# イタリア車

　アバルト（Stellantisジャパン）は7月3日、「695」シリーズ最後のモデルとなる限定車「ABARTH 695 75° Anniversario（アバルト ロクキュウゴ セッタンタチンクエ アニヴェルサーリオ）」発売した。価格は550万円で、販売台数は左ハンドル100台、右ハンドル25

　日本でイタリア車、フランス車は一定の人気はあるが、台数そのものが決して売れているわけではない。当然日本車には遠く及ばず、ドイツ車より多く売れることもまずない。ではなぜクルマを販売して利益を挙げる中古車屋があえて「イタフラ」という茨の道を選ぶのだろうか。専門店に尋ねてみた。　文/

アルファロメオという名が気になり、色っぽいデザインに魅せられ、刺激的な走りに骨抜きにされる。多くのアルフィスタと同じようにこのGT1300ジュニアのオーナーも、イタリア生まれのおてんば娘のとりこになった。手塩にかけてレストアし、あこがれのGTA仕様にカスタム。魅力が倍増したおてんば娘との至福の

マセラティは2024年6月18日、モータースポーツへの復帰20周年を祝う二台の限定モデル「MC20イコーナ」と「MC20レッジェンダ」を発表した。マセラティは、2004年に実に37年ぶりにレースへと復帰。その際に投入されたミドシップのスポーツカー「MC12」は、当初は公道走行用の

現在のアルファ・ロメオは日本市場で、スポーツ・セダンの「ジュリア」、同じプラットフォームを使うSUVの「ステルヴィオ」、CセグメントSUVの「トナーレ」を販売している。さらに、公式サイトのラインナップには、日本導入時期を未定としながらもCセグメントSUVのジュニアも掲載されており、こちらの導入

お帰りジャンニーニ！チューンド アバルト595。軽量コンポーネント、ガルウィングドア、250馬力のアバルト595。13万3,000ユーロ（約2,260万円）？？？アバルトの面影はないが、これがイタリアの最強ホットハッチなのだ！戦闘的ミゼットの再定義：250馬力、乾燥重量985kg

1960年代に入ると、大手の自動車メーカーは少量生産モデルも自社製造へ切り替え、イタリアのカロッツエリア、ヴィニャーレ社は穴を埋めることへ必死だった。独自ブランドラインのモデルは生産コストがかさみ、収益性が良いわけではなかった。1967年には、フィアットのバンをハイルーフ化するな

ランチアが発表した新型「イプシロンHF」は、実に興味深い1台だった。かつてあった初代デルタを振り返りつつ、新たなホットハッチの魅力を、小川フミオが考える。イタリアのランチアがイプシロンHFなるホットハッチを2024年5月27日に発表して、話題を呼んでいる。注目点は、1980年代か

株式会社フェイスは、『ルパン三世』の愛車としても知られるイタリア車「FIAT Nuova 500（フィアット ヌォーヴァ チンクエチェント）」の2WAYティッシュケースを成田空港にて販売開始した。同ケースは、自動車メーカー「FIAT（フィアット）」のオフィシャルライセンスを取得している。

　ステランティスジャパンは2024年5月21日、フィアットブランドの「フィアット500（チンクエチェント）」および「500C」の日本向け生産を同年5月に終了、ディーラーの在庫がなくなり次第、国内での販売を終了すると発表しました。　フィアット500の歴史は古く、初代は戦前の1936

そのラインナップは文字通り、富裕層向けの豪華極まりない夢のイベントだ。その驚くべき出品車＆落札価格を一挙紹介！イタリア車編！夢のクラシックカーオークションへ、ようこそ！パート2は希少なイタリアンクラシックモデルだ。まずはピアッジオ ヴェスパから（笑）。落札価格？たっ

　フィアット500、チンクエチェントと聞いて、どんなクルマを思い浮かべるだろうか。有名なのはやはり、ルパン三世に登場するダンテ・ジアコーサによって生み出された2代目NUOVA500、フィアット500＝チンクエチェントではないだろうか。初代と区別するため、NUOVA（新しい）というネーミングが付