ボッタス「狭いコースでの追い抜きは難しく、スタート順位がよくなかったのが響いた」:キック・ザウバー F1第7戦決勝
2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPの決勝レースでは、周冠宇が15位、バルテリ・ボッタスが18位で終えた。
周冠宇はレース中にポジションを稼げたもののポイント圏内に入れず、パフォーマンス向上を目指すとコメント。
バルテリ・ボッタスは異なる戦略を試みたが最終的にタイヤグリップの問題に悩まされ、さらなる改善が必要であると述べた。
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2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGPの決勝レースが行われ、キック・ザウバーの周冠宇は15位、バルテリ・ボッタスは18位でレースを終えた。
■周冠宇(ステークF1チーム・キック・ザウバー)
決勝=15位(62周/63周)
17番グリッド/タイヤ:ハード→ミディアム
レースの最初のうちはこれといった出来事もなかったが、その後はいくつかアクションがあった。僕らとしては、セーフティカーが出動して戦略面で恩恵を受けられるのを期待していた。実際にはそうならなかったけど、それでもタイヤのマネージメントをしながら戦略を機能させ、いくつかポジションを稼ぐことができたんだ。ただ、残念なことに、ほとんどのドライバーが同じように1ストップ戦略を採っていて、コース上でのオーバーテイクも難しかったので、大きなインシデントがない今日のようなレース展開では、ポイント圏内には入れなかった。
ペースとパフォーマンスの点で、もう少しポテンシャルを引き出す必要がある。次はモナコだけど、まったく違う性格のサーキットへ行くと、パッケージが突然うまく機能することもある。チームはプッシュし続けているから、これからのレースでポイントを争えるように全力を尽くすつもりだ。
■バルテリ・ボッタス(ステークF1チーム・キック・ザウバー)
決勝=18位(62周/63周)
16番グリッド/タイヤ:ミディアム→ハード
僕にとっては、とても平穏な午後だった。戦略面で周りと違うことを試し、ジョウ(周冠宇)とは対照的に早めにピットに入った。これは試みとしては悪くなかったし、レースの大半を通じて問題はなかったけど、結果として2番目のスティントがちょっと長くなりすぎて、最後の10周ほどはタイヤのグリップが落ちてしまった。こういう狭いコースでは、やはり順位を上げていくのは難しく、特に今回はスターティングポジションが良くなかったのが響いた。
アップグレードに関して言えば、ここでも小幅ながら進歩していたから、昨日があのようなコンディションでなければ、予選でもう少しポテンシャルを引き出せたかもしれない。とはいえ、僕らの主な競争相手のように、確実にポイント争いに加われるようになるには、さらなる改善が必要であることは言うまでもない。ファクトリーでは、チームのみんなが次のアップグレードパッケージの完成に向けて、多くの労力を注いでいて、ここ何レースかのうちに投入できるはずだ。
そして、モナコではあのサーキット専用のパーツも用意される。モンテカルロは本当に特殊なコースで、予選がすべてと言ってもいいところだから、ポイント獲得のチャンスを手にするには、まずは予選でいいパフォーマンスを発揮することが重要だ。
[オートスポーツweb 2024年05月21日]