佐々木翔斗、エンジンに笑顔「乗り心地いい」 豊田健士郎は苦笑いのスタート【桐生ボート・ヤングダービー前検日】
AI要約
桐生ボートで行われた第11回ヤングダービーの前検日について報告。
上位エンジンは固まっており、選手たちがそれぞれエンジンの感想を述べる。
選手たちのコメントから、各エンジンの特徴や課題が浮かび上がる。
◇１７日 プレミアムＧ１「第１１回ヤングダービー」前検日（群馬県・桐生ボート）
桐生のエンジンは昨年１２月２８日から使われ、ここまで９カ月使用されている。絶対的なエース機は存在せず上位エンジンは固まっている印象だ。さっそく笑顔を見せたのが佐々木翔斗。「前検としてはいいですね。スリット後の感じがいいし乗り心地もいい。大きなことはしないと思います」と手応えは十分。また黒野元基は「直線が悪くなさそうで余裕ある感じ」と話せば、金田智博も「スタートは分かっていないけど、伸びはいいです」と２人そろって直線系の良さに胸を張った。
地元記者の間で最上位に位置付けるのが５１号機と６８号機。しかし、この２基は明暗が分かれた。５１号機を引いた井上忠政は「いい感じはしなかった。数字を考えた上で体感も足も良くなかった」とがっかり。一方、６８号機を引いた田頭虎親は「現状は出て行くこともないし、乗りにくさもあった」としながらも「パワーは感じます」とポテンシャルの高さは感じているようでペラ調整に専念できる。
まさかの前検スタートになったのが豊田健士郎だ。「今節はペラをきれいに叩けるかが問題。出足、ターン回りは（ワースト）トップ３に入る」と苦笑。高橋竜矢も「このエンジン（８月に）谷川（祐一）さんがずっと整備しているのを見ているんですよ。引いてはいけないのを引いて迷ってます」と最後まで景気のいい言葉は聞かれなかった。
