厚さ30cmのトンネル壁面が崩落、大量の土砂流入 通行再開まで複数年かかる可能性 地域高規格・北薩横断道路
鹿児島県北部の地域高規格道路「北薩横断道路」の一部である北薩トンネルで大規模な土砂流入が発生し、通行止めとなった。
トンネル周辺には湧き水が多く、それが原因の可能性もある。トラブルにより水量増加が起き、水質の影響も調査中。
北薩トンネルは２０１８年に開通した県内最長のトンネルであり、復旧には複数年かかる見通し。
鹿児島県北部の地域高規格道路「北薩横断道路」のさつま泊野インターチェンジ（ＩＣ）＝さつま町＝と高尾野ＩＣ＝出水市＝の間（約１４．５キロ）で続く全面通行止めについて、県道路維持課は２８日、区間内の北薩トンネル（４．８５キロ）で大規模な土砂流入が発生し、復旧の見通しが立たないことを明らかにした。同日の緊急会見で「被害が拡大し、対策にも時間を要する」などと説明し、通行再開まで複数年かかる可能性を示唆した。迂回（うかい）路は国道３２８号。
同課によると、現場は出水市側のトンネル入り口から約１．８キロ付近。２７日時点の調査では、厚さ３０センチのトンネル壁面の一部が長さ６～７メートルにわたって崩れ落ち、一帯はほとんどが土砂で埋まったとみられる。全体が崩落する危険性は「現時点で分からない」とした。
周辺は建設当初から湧き水が多いことが分かっており、７月中旬にあった大雨の影響も含めて詳しい原因を調べている。
湧き水には自然由来のヒ素が含まれるという。出水市側にある排水施設で処理されているが、一連のトラブルによる水量増加で、２７日までに機械が２度停止した。同課が採水調査をして影響の有無を調べている。２５日時点で飲用の基準値以上、農業用水の基準値以下だった。２６日以降の結果は検査中。
北薩トンネルの被災状況を巡っては、２５日に通行人らの通報を受け、路面が約５０メートルにわたり、最大約４０センチ浮き上がっていることが発覚。２６日に壁面コンクリートが剥がれ、水や土砂が流れ込み始めた。
出水市とさつま町にまたがる県内最長のトンネルで開通は２０１８年３月。
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