【最後の雄叫び】ビッグキャットのスーパーテスト「ジャガー Fタイプ R75」英国製スポーツクーペに別れを告げる

AI要約

2014年にAUTO BILDが始めた「スーパーテスト」フォーマットで最初のモデルとして登場したジャガーFタイプ。以来、スポーツカー界で競争を繰り返し、愛され続けてきた。

ジャガーは長年スポーツクーペを市場に投入し、他メーカーと競争してきたが、リアルスポーツカーとしての評価は定まらなかった。

2014年に550馬力のFタイプ Rがスーパーテストで初のベンチマークを設定。競争はまだ始まったばかりだったが、その姿勢は称賛を浴びた。

【最後の雄叫び】ビッグキャットのスーパーテスト「ジャガー Fタイプ R75」英国製スポーツクーペに別れを告げる

ジャガー Fタイプは2014年にAUTO BILDが「スーパーテスト」フォーマットを開始した際の最初のモデルだった。それ以来、定評あるスポーツカーとの競争を繰り返してきた。打ちのめされることも多かったが、私たちはいつも、なぜかこの「ジャガーFタイプ」が大好きだった。

正直に言えば、「XKR」や「XJR」のモデルも含めて、長年にわたってこのジャガーというブランドはスポーツクーペを市場に投入し、レースの歴史という理由だけでポルシェ、アウディ、メルセデス、BMWなどのドライビングダイナミクスのエリートたちと肩を並べ、限界までの競争力を約束してきたものだが、同時にリアルスポーツカーではないという非難を受け入れなければならなかった。

そして2014年、この真新しく550馬力の「Fタイプ R」が、我々の新しいスーパーテストで最初のベンチマークを打ち立てたときがまさにそうだった。コンチネンタル製のセミスリックタイヤを履いていたとはいえ、競争はまだ始まったばかりだった。「997ターボS」のほうが6秒近く速かったのだ。トロフィーは「イギリス車最速」だけだった。

このシーンの目利きが大声で叫ぶ前に：そう、ジャガーはここ数年、実際に1位を獲得したマシンを製造しているのだ。ケージとセミスリックを備えた600馬力のサルーンは、2017年の「グッドウッドフェスティバルオブスピード」でスタディモデルとして発表され、その後実際にラウジッツリンクサーキットのターマックで市販4ドアのラップレコードを樹立した（1分32秒15）。この記録は現在も続いている。

少し2014年の「FタイプR」のスーパーテストに話を戻そう。平凡なパフォーマンスではあったが、結論は悪くなかった。同僚のイグリッシュは当時、こう語っている。「サウンド、ハンドリング、純粋なドライビングパワーは、消化しやすい過剰摂取にまとめられていた」。これは正鵠を射ている。そして、この10年間、まさにその状態が続いている。それが、今日の「FタイプR75」のスーパーテストにつながる。

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