【速報】上越新幹線の「ドライバレス運転」 2030年代中ごろに東京－新潟間で実施へ JR東日本
AI要約
JR東日本は2030年代中ごろに上越新幹線でのドライバレス運転の導入を目指していることを発表しました。
2021年からドライバレス運転の試験を行い、2029年度に新潟駅－新潟新幹線車両センター間の回送列車で導入する予定です。
運転効率の向上や輸送の安定性・安全性の向上を目指しているJR東日本は、将来的には他の新幹線にもドライバレス運転を拡大していく予定です。
JR東日本は運転士のいない「ドライバレス運転」の導入を、2030年代中ごろに上越新幹線で目指すと発表しました。
JR東日本は、2021年から運転士が車内にいなくても走行できる、「ドライバレス運転」の実現に向け試験を行ってきました。
きょう、JR東日本は「ドライバレス運転」について、2029年度に新潟駅－新潟新幹線車両センター間の回送列車で導入すると発表しました。さらに、2030年代中ごろには、乗客がいる営業列車の東京－長岡駅間で運転士が乗車したうえでの自動運転を実施し、その後、東京駅から新潟駅間で運転士のいない「ドライバレス運転」を目指すとしています。
JR東日本 喜勢陽一社長
「世界初の新幹線における、ドライバレス運転をまず上越新幹線に導入し、これを北陸新幹線、最後に東北新幹線に順次拡大をしていく」
JR東日本は、運転効率の向上や、輸送の安定性・安全性へつなげたいとしています。
