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「やくも」381系ラストラン　導入50年、旧国鉄時代に

AI要約

　JR岡山駅（岡山市）と出雲市駅（島根県出雲市）を結ぶ特急「やくも」の車両「381系」の最後の定期運行列車が15日、岡山駅を出発した。

　381系は1973年に長野―名古屋間の特急「しなの」で導入され、やくもでは82年にデビューした。

　今後は新型車両「273系」に全車両を置き換える計画となっている。

　JR岡山駅（岡山市）と出雲市駅（島根県出雲市）を結ぶ特急「やくも」の車両「381系」の最後の定期運行列車が15日、岡山駅を出発した。約50年前の旧国鉄時代に導入された特急用車両として唯一、定期運行を続けていた。

　JR西日本によると、381系は1973年に長野―名古屋間の特急「しなの」で導入。やくもでは82年にデビューした。カーブで速度を落とさず走れるように車体を傾ける「自然振り子式」を国内で初めて実用化し注目を集めた。

　やくもは72年に運行を開始。今後は今年4月から順次導入している新型車両「273系」に全車両を置き換える。

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