# JR岡山駅
お盆のUターンや旅行客で朝から混雑 上りはきょうがピーク JR岡山駅
17日、ＪＲ岡山駅はお盆を実家で過ごした人のＵターンや旅行客などで朝から混雑しています。ＪＲ西日本によりますと、上り（新大阪方面）は17日がピークで、グリーン車を除いてほぼ満席だということです。スペインからの観光客「直島を訪れた。美術館が好きです。楽しかった」
JRはUターンラッシュがピークに 台風の運休の影響で帰りの予定を変更した人も【岡山】
（17日）JR岡山駅では盆休みをふるさとで過ごした人たちのUターンラッシュがピークを迎えています。台風7号の影響で帰りの予定をきょうに変更した人も多くいました。JR岡山駅の新幹線ホームでは朝から大きな荷物を持った家族連れなどが列をつくっていました。関東に接近した台風7号の影響でき
「やくも」旧国鉄系特急ラストラン 自然振り子式を国内初採用
JR岡山駅（岡山市）と出雲市駅（島根県出雲市）を結ぶ特急「やくも」の車両「381系」が15日、定期運行を終えた。 約50年前の旧国鉄時代から定期運行を続けてきた現役最後の特急用電車で、鉄道ファンらが見送った。 岡山駅では午前7時過ぎ「出発進行」の声がホームに響き渡
やくも「381系」定期運行終了 「最後の国鉄型特急電車」 岡山駅で鉄道ファン見送り
JR岡山駅と出雲市駅を結ぶ特急やくもで使われてきた車両「381系」が15日朝、定期運行を終了した。岡山駅や沿線に集まった鉄道ファンが「最後の国鉄型特急電車」と呼ばれる車両のラストランを惜別の思いで見送った。 381系は国鉄時代の1982年に伯備線に登場。当時から定期運行が続く全
最後の国鉄型特急 やくも３８１系がラストラン 岡山
国鉄型特急として唯一定期運行していた特急やくも３８１系が15日、ラストランを迎えました。午前７時５分、伯備線経由で島根県・出雲市駅へ向かう「やくも１号」に別れを告げようと、JR岡山駅のホームには乗客や鉄道ファンら約400人がつめかけ、最後の姿を見届けました。最終運行
「やくも」381系ラストラン 導入50年、旧国鉄時代に
JR岡山駅（岡山市）と出雲市駅（島根県出雲市）を結ぶ特急「やくも」の車両「381系」の最後の定期運行列車が15日、岡山駅を出発した。約50年前の旧国鉄時代に導入された特急用車両として唯一、定期運行を続けていた。 JR西日本によると、381系は1973年に長野―名古屋間の特急「し
特急やくも381系2車種ラストラン 「国鉄色」と「緑やくも色」 岡山駅でファン見送り
JR岡山駅と出雲市駅を結ぶ特急やくもで使われていた車両381系の「国鉄色」と「緑やくも色」が14日、ラストランを迎えた。2車種は完全に姿を消すとあって、岡山駅には多くの鉄道ファンが訪れた。 381系は、国鉄時代の1982年に伯備線に導入された。赤とクリーム色が懐かしい国鉄色は2