首都圏の通勤路線では、10両編成やそれを上回る長さの電車が行き交っている。
利用者数が大幅に減る区間はともかく、都心寄りなら編成両数を統一したほうが効率がよさそうに思えるが、あえてそうしていない、そうできないのはなぜかを探ってみた。
東急電鉄の東横線では、10両編成と8両編成が混在する理由について、ホームの長さや需要動向が影響していることが分かった。
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