「走りだけじゃない、実用車としてもイケる!」人気車“スズキ・スイフト”の使いやすさを再検証

AI要約

スズキ・スイフトは2023年12月に発売され、強力なライバルの中でもコンスタントに人気を保っている。その理由の一つは、実用車としての使いやすさがしっかり考慮されていることだ。

スイフトの最新モデルはスタイリッシュなデザインと高い実用性を兼ね備えており、ラウンドしたボンネットやL字モチーフが特徴的だ。

ドライバー側に角度がついたセンターパネルなど細かな配慮が施されたコックピットや、身体にフィットし安定感のあるシートなど、乗り心地も考慮されている。

「走りだけじゃない、実用車としてもイケる!」人気車“スズキ・スイフト”の使いやすさを再検証

2023年12月の発売以来、強力ライバルがひしめく中でコンスタントに売れ続けているスズキ・スイフト。走りのさらなる進化や先進装備の充実など、人気を集める理由はたくさんあるのだが、その中でも見逃せないのが、実用車としての使いやすさがしっかりと考えられていること。ここでその魅力ぶりをあらためてチェックしてみたい。

走って楽しいコンパクトカーの代名詞的な存在として、長く愛されているスズキ・スイフト。

世界に通用するコンパクトカーを作りたいと、欧州をはじめ世界の道でテストを繰り返すなど、日本車でありながらどこかヨーロッパの香りが漂うところも、ファンの心を掴んでいる理由のひとつだろう。

そんなスイフトの最新モデルは、さらにスタイリッシュになったデザインに加え、実用性の高さに磨きをかけて登場した。外観はボンネットがラウンドしてボディ全体を包み込むような形状が特徴的で、張り出し感を強調するL字モチーフが印象的なフロントマスクに、キリリと前を見据えるヘッドライトを組み合わせることで上質感を添えている。

【スズキ・スイフト HYBRID MZ(2WD)】■主要諸元／全長×全幅×全高:3860×1695×1500mm ホイールベース:2450mm 車両重量:950kg パワーユニット:1197cc直3DOHC(82ps/11.0kg-m)＋モーター(2.3kW/60Nm) トランスミッション:CVT WLTCモード総合燃費:24.5km/L ブレーキ:Fベンチレーテッドディスク/Rディスクサスペンション:Fダブルウィッシュボーン式/Rトーションビーム式タイヤ:185/55R16 ●価格:216万7000円

運転席に乗り込んでみると、やはりドライビングの楽しさを予感させる、一体感あふれるコックピットは変わらない。操作しやすいよう、少しドライバー側に角度がついたセンターパネルなど、細やかな配慮がなされていることは、実用性に配慮してきたモデルらしいコダワリだろう。

さらに肌触りのいいシートに好感。ゆったりとしたサイズながらもサイドサポートがしっかりあるタイプで、身体にそっとフィットしながらも、右へ左へと揺さぶられるようなワインディングでも、安心して身体を預けられる。

自動車コンパクトカーデザイン実用性乗り心地スズキ・スイフトスタイリッシュ