マジでピックアップトラック舐めてた…贅沢すぎる三菱[トライトン]!!
2024年2月に登場した三菱 トライトン。大型サイズのピックアップトラックで、乗り手を選ぶクルマだが、その魅力は多岐に渡る。
試乗後の感想や増岡浩さんからの賞賛、実用性や使い方について紹介。
トライトンは高いハードルを乗り越える価値があり、生活やドライブに新しい楽しみをもたらす可能性がある。
![マジでピックアップトラック舐めてた…贅沢すぎる三菱[トライトン]!!](/img/article/20240911/66e132b896ae7.jpg)
2024年2月に登場した三菱 トライトン。思い切った大型サイズのボディを持つピックアップトラックだ。日本で乗るにはちょっと躊躇する大きさだが、その荷台いっぱいに詰まった夢が購入へのハードルを飛び越えさせる!?これを読み終える頃、あなたはきっとピックアップトラックの沼へと＆＃8230;..
※本稿は2024年8月のものです
文:テリー伊藤/写真:茂呂幸正、三菱
初出:『ベストカー』2024年9月10日号
トライトンは最高のクルマだった！試乗後、旧知の増岡浩さん(元パリダカ王者、三菱ラリーアート総監督)が開発に携わっていると聞いて思わず電話してしまった。
「素晴らしいクルマを作ってくれてありがとう！」と。増岡さんだけでなく、新型トライトンの関係者すべてに感謝したい。
トライトンの魅力はたくさんあるが、まず乗り手を選ぶところがいい。買うことはできても乗りこなせるかどうかは別の話だ。
ウエスタンブーツと同じで、デザインや存在感に憧れながらも実際はスニーカーを履いてしまう。トライトンも「かっこいいな」と思っていても、実際に購入するにはハードルが高い。
クルマがお客さんを選んでいる。それがトライトンなのだ。
しかし、そのハードルを乗り越えて愛車にすれば、間違いなく生活が変わるだろう。この荷台に何を乗せるか、それを考えるだけでも楽しくなってくるはずだ。
コストコで欲しいものを山ほど買っても余裕で載せられるだろうし、季節ごとに旬の果物や野菜を買いに行くドライブも楽しそうだ。
つまり、オープンカーと同じなのだ。オープンにして気持ちよくドライブできるのは年に数回かもしれないが、その数回があるのとないのとでは大違い。
ピックアップトラックもそれらしい使い方ができるのはめったにないかもしれないが、それでも「できる」ということが大事で、それが贅沢というものなのである。
さすがに増岡浩さんが鍛えただけあって、走りも素晴らしかった。エンジンは2.4Lディーゼルターボで余裕たっぷり。車高が高く、4WDも高性能なので、オフロードが得意なことは言うまでもない。
山道を走っての秘湯巡りも楽しそうだと思ったが、秘湯に向かうにはボディが大きすぎるかもしれない。
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