ホンダシビックの改良モデルをホームページで先行公開。スポーティな走りを気軽に楽しめる「RS」を新設定

AI要約

2024年8月1日、ホンダは同年秋にマイナーチェンジを予定しているシビックに関する情報をホームページで先行公開した。

今回のマイナーチェンジでは、フロントフェースをより端正なデザインに変更。また、より軽快かつ意のままに操る喜びの提供を目指した「RS」を新設定した。

RSでは、エクステリアに専用のブラック加飾を施し、スポーティさをより際立たせたデザインとした。

また、減速操作に合わせてエンジン回転数を自動で制御し、スムーズなマニュアル運転操作をサポートするレブマッチシステムの採用とともに、レスポンスがさらに向上した6速MTを搭載。

専用の足まわり設計とすることで、ユーザーの走りのこだわりに応える。

シビックのホームページでは、RS以外のスポーツ e：HEV搭載車の情報も紹介されている。いずれもスペックなどは発表されていないが、今後は随時公開されていくはず。

また、特別選考展示会も開催される。まずは、ホームページで確認して欲しい。

ホンダシビックの改良モデルをホームページで先行公開。スポーティな走りを気軽に楽しめる「RS」を新設定

登場が予告されていた「RS」の情報も一部公開

2024年8月1日、ホンダは同年秋にマイナーチェンジを予定しているシビック（CIVIC）に関する情報をホームページで先行公開した。

「シビック」シリーズは、1972年の発売以来、世界で累計約2760万台を販売するグローバルモデルだ。現行型は2021年に発表された11代目にあたる。

今回のマイナーチェンジでは、フロントフェースをより端正なデザインに変更。また、より軽快かつ意のままに操る喜びの提供を目指した「RS（アールエス）」を新設定した。RSに関しては、2024年1月の東京オートサロンや4月のオートモビルカウンシルなどにプロトタイプが参考出品され、その登場を心待ちにしていたファンも多いはず。

RSでは、エクステリアに専用のブラック加飾を施し、スポーティさをより際立たせたデザインとした。ほかに18インチのベルリナブラックアルミホイール、ドライブモードスイッチ、本革巻きアルミシフトノブ、RSエンブレムなどが装着される。

また、減速操作に合わせてエンジン回転数を自動で制御し、スムーズなマニュアル運転操作をサポートするレブマッチシステムの採用とともに、レスポンスがさらに向上した6速MTを搭載。専用の足まわり設計とすることで、ユーザーの走りのこだわりに応える。

シビックのホームページでは、RS以外のスポーツ e：HEV搭載車の情報も紹介されている。いずれもスペックなどは発表されていないが、今後は随時公開されていくはず。また、特別選考展示会も開催される。まずは、ホームページで確認して欲しい。

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