ＪＲ西日本が老朽化を理由に平成９年に営業運転を開始した「５００系」新幹線車両を３年後に完全引退させることを発表。
新幹線車両の老朽化に伴い、最新型の「Ｎ７００Ｓ」を導入し、５００系を引退させる予定。
５００系の運用期間はわずか１３年間で、先頭部分の設計が運用上の問題を引き起こした。
運行上の効率化や整備を目的に、のぞみの車種をＮ７００系に統一する方針だったが、５００系の先頭部分の設計が問題となり一部の客による座席番号の不足が生じることもあった。
５００系の洗練された外観や高速性能が人気を集めたが、老朽化により引退が決定された。
５００系は世界最速の「ＴＧＶ」と並び、当時最速を誇ったが、３０年近く経った今、新型車両の導入により役割を終えることとなる。
この歴史ある車両は、新幹線の発展に貢献したが、新しい時代への移行を迎える。
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