# ５００系

　新幹線初の最高速度300km/hによる営業運転を行った500系、「ドクターイエロー」や「ひかりレールスター」のベースになった700系、そのどちらもが、あと数年のうちに本格的な引退が始まる見込みです。 ところで、500系と700系のあいだ、「600系」は存在しなかったのでしょうか。

　一週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介するこの連載。今回は、東急の「まさかの復活」と、人気の「ドクターイエロー」の話題をご紹介します。　東急電鉄は2日、定期的な運転を終了していた8500系について、4両編成1本を動態保存車として運用すると発表しました。引退たは

　東急電鉄は2日、8500系を2024年秋頃に4両編成で復活させると発表した。復活する編成は8500系の中で最後まで活躍した8637編成で、8500系のシンボルでもある両先頭車の正面の帯は、8637編成のオリジナルである青帯と、8500系の多くで採用された同社コーポレートカラーの赤帯とし、側面

　東急電鉄は2日、定期運転を終了していた「8500系」を、動態保存車として復活させると発表した。　8500系は、新玉川線（現在の田園都市線の一部）と地下鉄半蔵門線の相互直通運転に対応した車両として、1975年にデビュー。田園都市線のほか、東横線や大井町線、直通先の半蔵門線や東武線

　一週間の鉄道ニュースの中から、鉄道コム注目の話題をご紹介するこの連載。この一週間では、東海道新幹線の運転見合わせが社会的な話題となりましたが、もう一つ、JR西日本の500系の引退発表も、大きな話題となりました。　1997年にデビューした新幹線500系は、日本で初めて時速300キ

■1997年にデビュー「500系」車両　2027年をめどに引退へ　現在、新大阪と博多の間で「こだま」として運行されている山陽新幹線「500系」車両。7月24日、JR西日本は2027年をめどに営業運転を終了することを発表しました。この500系車両がデビューしたのは19

　JR西日本は2024年7月24日、山陽新幹線にN700Sを追加投入し、既存のN700Aを16両から8両に短縮する改造工事を行うと発表しました。これにより、山陽新幹線で「こだま」として残る500系は、2027年度を目途に運行を終了する予定です。それだけでなく、700系「レールスター」にも廃車が

西日本旅客鉄道（JR西日本）は7月24日、2027年を目処に、山陽新幹線での500系の営業運転を終了する方針を明らかにした。置き換えには8両編成に改造したN700Aを使用する予定。　西日本旅客鉄道（JR西日本）は7月24日、2027年を目処に、山陽新幹線での500系の営業運転を終

　JR西日本は24日、山陽新幹線の「500系」の営業運転を2027年をめどに終了すると発表した。　1997年に「のぞみ」として運行を開始。時速300キロでの営業運転はギネス世界記録にも認定された。人気アニメ「ハローキティ」や「新世紀エヴァンゲリオン」のデザインを取り入れるなどして

　JR西日本 <9021> は24日、山陽新幹線の「500系」の営業運転を2027年をめどに終了すると発表した。1997年の運行開始から約30年間、新大阪～博多間を駆け抜けた。今後は、現在4編成導入されている「N700S」を18編成に拡大する方針。　

　JR西日本は7月24日、2027年をめどに、500系の定期運転を終了すると発表しました。新型のN700Sを投入し、現在は16両編成で「のぞみ」などに使用しているN700系を8両編成に短縮改造することで、500系を置き換えていく方針です。　JR西日本では2月にも、500系の一部を

　JR西日本は24日、2027年中をめどに、山陽新幹線で運行する「500系」車両の営業運転を終了すると発表した。1997年に運行を開始し、先頭車両の先端部分が細長い「ロングノーズ」と呼ばれる特徴的な形が鉄道ファンらに親しまれてきた。老朽化が進んでおり、最新車両「N700S」の追加投入に伴い引退

　JR西日本は24日、山陽新幹線の「こだま」を中心に運用している500系について、2027年をめどに営業運転を終了すると発表した。　500系は、1997年3月にデビューした車両。「戦闘機」とも例えられる、鋭いロングノーズの先頭形状が特徴となっている。当初は16両編成で「のぞみ」を

フランス国鉄の高速鉄道「ＴＧＶ」と並ぶ当時世界最速の時速３００キロで平成９年に営業運転を始めた「５００系」新幹線車両について、ＪＲ西日本は２４日、老朽化を理由に３年後の令和９年をめどに完全引退させると発表した。近未来的なロングノーズと呼ばれる外観が人気を誇ったものの「のぞみ」としての運用はわず

ＪＲ西日本は７月２４日、流線形の外観で話題となり、隣接駅間のスピードでギネス世界記録にも認定されたこともある新幹線の車両「５００系」について、２０２７年に営業運転を終了すると発表しました。５００系車両はＪＲ西日本が独自に開発した新幹線車両で１９９７年にデビューし、のぞみ号で運行さ

　JR西日本は24日、山陽新幹線の500系車両の営業を2027年中に終了すると発表した。27年前にデビューし、近未来的なデザインや営業列車で世界最速（当時）の時速300キロを実現。その速さがギネス世界記録に認定されるなど話題を集めたが、老朽化で役目を終えることになった。　JR西に

世界で初めて時速300キロでの営業運転を実現した新幹線「500系」について、JR西日本は2027年に営業運転を終えると明らかにしました。先頭車両がジェット機に似た顔つきの新幹線「500系」はJR西日本が独自に開発した車両として1997年に登場しました。当時、世界最速

　JR西日本は、山陽新幹線の「こだま号」として運行している500系の営業運転を2027年をめどに終了すると発表しました。　戦闘機のような外観で人気でしたが、姿を消すことになりました。　500系はJR西日本が独自に開発した車両で、1997年に営業運転を開始し、新大阪ー