アウトドアニーズに応えたクロスオーバーモデル「スズキ・ハスラー」【最新軽自動車車種別解説 SUZUKI HUSTLER】

AI要約

スズキ・ハスラーはクロスオーバー軽自動車として魅力的な外観と本格SUVとほとんど変わらない機動力を持つ存在感のある車だ。

室内の余裕やアウトドアユースにも対応し、パワフルでしなやかな走行性能を誇る。

さらにACCや4WD車特有の機能を備え、燃費性能も優れている。

アウトドアニーズに応えたクロスオーバーモデル「スズキ・ハスラー」【最新軽自動車車種別解説 SUZUKI HUSTLER】

丸目のライトとスクエアなボディの組み合わせでクロスオーバー軽自動車としてその魅力も存在感も変わらない「スズキ・ハスラー」。見た目だけでなく中身も本格SUVとほとんど変わらない機動力で際立った個性を発揮している。室内の余裕もアウトドアユースでも十分。パワフルでしなやかな走行性能も息の長いモデルであり続ける理由だろう。

REPORT:青山尚暉（本文）/山本晋也（写真解説）　PHOTO:中野幸次　MODEL:大須賀あみ

新型車として登場してから時間が経ってもその魅力、存在感がまったく失せない軽自動車の一台が、軽自動車のワゴン×SUVという新ジャンルを提案したクロスオーバーモデルのハスラーだ。エクステリアのSUVテイストはもちろん、インテリアもアウトドア派が納得するデザイン性と機能性を備え、最低地上高はFF/4WDの駆動方式を問わず本格SUVに迫る180mmを確保。走破性に関わるアプローチアングル、デパーチャーアングルも十分で、段差や悪路、雪道に強いのもハスラーらしさといっていい。

アウトドアニーズにも応えるハスラーは、シートアレンジ性も優秀だ。前席をフルリクライニングして後席も格納すると、実測約2040mmものベッド長を実現。純正アクセサリーの「リラックスクッション」を用いることで、大人2名がまっすぐに寝られる車中泊にも適した室内空間が生まれるのである（そのフラット化のためフロントシートのサイドサポートは削られているが）。

ACC（アダプティブクルーズコントロール）や車線逸脱抑制機能など、一定の先進運転支援機能は全グレードに標準装備（非装着車も用意）。さらにハスラーらしいのが4WD車にスノーモード、ヒルディセントコントロール、グリップコントロールを備えていること。見た目のゴツかわいさとは裏腹に、あらゆるシチュエーションに強い走行性能、走破性を実現しているわけだ。

エンジンは自然吸気と、登坂路などでのトルクアップを図るパワーモードを備えたターボが揃い、両エンジンともにISG（モーター機能付き発電機）によるマイルドハイブリッド仕様となる。燃費性能はライバルの一台と目される三菱デリカミニがFF/自然吸気で20.9km/l、4WD/ターボは17.5km/lなのに対して、同25.0km/l、20.8km/l（WLTCモード）を誇る。

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