中国人の海外旅行者の回復遅れ、2019年水準まで、さらに5年との見方も、一方でビザ免除政策の国は活況
中国人海外旅行の回復が遅れており、コスト上昇やビザ取得の難しさが要因となっている。国内旅行は急増している一方、海外旅行は前年比40%減少している。
中国の海外旅行者の支出も前年比24%減少し、中国市場の回復の遅れがフランスやオーストラリア、米国などの影響を受けている。
中国未来研究協会観光部門は、中国の海外旅行がパンデミック前の水準に回復するにはさらに5年かかる可能性があると予測している。消費者のコスト意識が高まっており、旅行業界にも影響が及んでいる。
中国人海外旅行の回復が進まない。主にコスト上昇とビザ取得の難しさが原因だ。厳格なゼロコロナ政策を撤廃してから18ヶ月が経つが、その回復は期待よりも遅く、一方で国内旅行は急増している。
長引く不動産不況、高い失業率などによって、中国人はより倹約的になり、そのため、旅行から車、コーヒー、衣服に至るまであらゆるもので値引き合戦が行われている。
2023年、中国人の海外旅行は累計8700万回となったが、これはコロナ前の2019年より40％減。業界関係者は2月の春節以降、旅行のペースが鈍っていると明かしている。UN Tourism（国連世界観光機関）のデータによると、昨年の中国人旅行者の支出も2019年比で24％減少。中国市場の回復の遅れは、パンデミック前に中国人旅行者の人気旅行先だったフランス、オーストラリア、米国などの国に暗い影を落としている。
中国未来研究協会観光部門は、中国の海外旅行がパンデミック前の水準に回復するには、さらに5年かかる可能性があると予測している。中国元の切り下げと米国および欧州のインフレが二重の打撃になっているという。
香港を拠点とするコンサルティング会社オリバー・ワイマンは先月、中国の海外旅行の回復見通しを昨年の予測より半年遅い2025年後半に後ろ倒しにした。
「消費者は昨年よりもさらにコスト意識が高まっている。それが旅行のトレンドにも影響している」と同社のイムケ・ウーターズ氏は言う。
大手航空データ分析OAGによると、今夏、中国の空港を発着するフライトの8％が国際便で、2022年からわずか1％しか増加していない。
オーストラリア観光交通フォーラムのマージー・オズモンド最高経営責任者は、コロナ以前はオーストラリアにとって中国は最大の供給市場だったが、現在4位まで落ちたと話す。3月の到着数は2019年3月より53％減少した。
空港運営会社ADPによると、フランスへの中国人旅行者は、2019年の水準のわずか28.5％にしか達していない。
米中路線の座席供給量は、両国間の政治的緊張が高まっていることから、2019年の水準から80％以上減少したまま。米国への中国人観光客が完全に回復するのは2026年になるとの見方もある。
