道路に塗られた「白い2本線」のナゾ 日本一短い横断歩道だった！ 大阪、京都、静岡に存在していた
道幅わずか3メートル前後の狭い道路に、横断歩道と信号機が設置され、その背景には都道府県公安委員会の基準があることが明らかになった。
信号機が設置されると横断歩道も設置される原則があり、道路の形状や交通量などを考慮して個別に必要性が判断される。
横断歩道の白線の幅や間隔は規定されているが、道路の形状によっては狭めることも可能であり、安全性を重視して設置されることが多い。
道幅わずか3メートル前後の狭い道路に、横断歩道の白線が描かれている。しかも歩行者用の信号機もある。こう見えても横断歩道なのだ。リサーチを進めていくと、同様の横断歩道は、京都市下京区と静岡県伊東市にもあることが判明。
このような狭い幅の道路にも、横断歩道と信号機を設置するのは何故か。また、その基準とは？ 大阪・京都・静岡の3府県警に聞いた。
横断歩道といえば、交差点の流出部に描かれた縞々の白線が一般的なイメージだろう。ところが、縞々どころかたった2本しか線が描かれていない、極めて短い横断歩道がある。
大阪府和泉市肥子町（ひこちょう）1丁目にある横断歩道は、全国の珍しい光景を紹介するテレビ番組で、日本一短い横断歩道として紹介されたこともある。赤い看板が目立つドラッグストア付近にあるが、大人なら数歩で渡ってしまえそうだ。
大阪府警察によると「信号機の設置に伴って、交差点の流出部に横断歩道を設置することが原則です」とのこと。つまり、信号機を設置すると、横断歩道も設置することが原則なのだそうだ。
信号機の設置基準等については、警察庁が示す「信号機設置の指針の制定について」に基づいており、横断歩道については道路法及び道路交通法に基づく「道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」（内閣府令・国土交通省令）に基づき都道府県公安委員会が設置することになっているという。
だが、道路事情は場所ごとに異なるため、交通量や事故の発生状況、交差点の形状などを勘案し、歩行者の安全を確保するため個別に必要性を判断するそうで、肥子町の横断歩道は「横断歩行者の安全を確保するといった観点から、設置の必要性を認めた」とのこと。
また、白線の幅は45cm～50cm、白線と白線の間隔は白線の幅と同じという寸法も内閣府令・国土交通省令で定められているが、道路の形状等により寸法を縮小することができるそうだ。
「白線が1本だけだと横断歩道と認識されにくいため、白線の幅を狭くするなど、現場の状況に合わせる場合があります」
