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　「機体の残骸撤去のための重機が富山から届くらしい」。衝突した日本航空の旅客機と海上保安庁機の破片が散乱していた羽田空港（東京）の駐機エリアで今年１月、航空機の誘導などを地上で支援するスタッフの間でこんな情報が駆け巡った。日航からの「救援要請」に応じたのは日本で数少ない資格と技術を持つ中小企業

　ジャンボ機が墜落し、520人が犠牲になった事故から39年。就任後初めて慰霊式に出席した日本航空の社長は「人の人生をここまで狂わせてしまったことを感じた」と話しました。　午後6時56分、墜落した時刻に合わせて約1分間の黙とうが捧げられました。慰霊式には遺族ら77人と日本航空の関係

1985年8月12日に発生した日航機123便墜落事故から、今年は40年目を迎える。ボーイング社による修理ミスが原因だったが、同社が訴追されることはなかった。元産経新聞論説委員の木村良一さんは「捜査当局は修理ミスを見逃したとして日本航空社員を書類送検した。しかし40年がたち、新たな証言が出てきた

　13日午前1時10分ごろ、成田発ロサンゼルス行きの米アトラス航空7106便ボーイング747貨物機が、油圧系統の不具合で成田空港に引き返し、緊急着陸した。　着陸後、貨物機のタイヤが破裂してホイールが損傷しているのが見つかり、約7時間、A滑走路が閉鎖された。　国土交通

　機体トラブルで成田空港に緊急着陸した貨物機のタイヤの交換作業が完了し、閉鎖していた滑走路の運用が再開されました。　成田空港によりますと、アメリカの航空貨物会社「アトラス航空」のロサンゼルス行き貨物機が12日午後10時ごろ、上空を飛行中に機体トラブルが発生したため引き返しました。

　国土交通省成田空港事務所などによると、13日午前1時10分ごろ、成田発の米アトラス航空の貨物機が、油圧系統の不具合で成田空港に引き返し、緊急着陸した。機体の損傷が見つかり、滑走路が閉鎖された。乗員7人にけがはなかった。

成田空港では13日未明、緊急着陸した貨物機の撤去作業に時間がかかり、2本ある滑走路のうち1本の滑走路が閉鎖されていましたが、先ほど午前8時すぎに運用が再開されました。国土交通省や空港会社によりますと、12日夜、成田空港からロサンゼルスに向かっていたアメリカの貨物航空会社アトラス航

　13日午前1時12分ごろ、アトラス航空の貨物機が不具合を起こしたとして成田空港に引き返し、緊急着陸した。機体が着陸したA滑走路は13日午前7時半現在、閉鎖されている。　成田空港によると、トラブルがあったのは同空港からアメリカ・ロサンゼルスに向かう予定だったアトラス航空のボーイン

　機体トラブルで成田空港に緊急着陸した貨物機のタイヤの交換作業が完了し、閉鎖していた滑走路の運用が間もなく再開される見込みです。　成田空港によりますと、アメリカの航空貨物会社「アトラス航空」のロサンゼルス行き貨物機が12日午後10時ごろ、上空を飛行中に機体トラブルが発生したため、

成田空港では、きのう緊急着陸したロサンゼルス行きの貨物機の撤去作業が続いているため、A滑走路が閉鎖されています。現在、機体を移動させていて、午前8時をめどに滑走路の運用は再開する見込みです。きのう午後10時前、成田発ロサンゼルス行きのアトラス航空7106便ボーイング744型の貨物

成田空港では13日未明、緊急着陸した貨物機の撤去作業に時間がかかっているため2本ある滑走路のうち1本の滑走路を閉鎖して、作業が続けられています。このあと午前8時をめどに再開する見通しです。国土交通省や空港会社によりますと、12日夜、成田空港からロサンゼルスに向かって

　ヴォエパス社航空機が9日、サンパウロ州内陸部ヴィニェードで墜落し、搭乗していた58人の乗客と4人の乗員全員が死亡するという大惨事が発生した。同機に搭乗予定だったが様々な事情で乗れずに、危うく事故を免れた乗客が10人ほどいた。彼らは事故の報道を受けて深い衝撃と共に、感謝の気持ちが入り混じった複

私が今年(2024)6月25日に上梓した『決定版　零戦最後の証言2』は、4月に刊行した『決定版　零戦最後の証言1』と同様、私が直接インタビューを重ねた元零戦搭乗員たちが、戦争をいかに戦い、激動の戦後をいかに生きてきたかを、戦中、戦後の写真とともに解き明かしたものである。登場人物は各巻8名で、『

【1面トップ】〔朝日〕パリ五輪閉幕　有観客・市民参加　祝祭感再び▽息づく敬意　見えた救い〔毎日〕友愛の精神　問い続ける　パリ五輪閉幕▽原点の「平和」立ち返ろう〔読売〕熱闘・感動　ロスへ　パリ五輪閉幕　「金」20個　米中に次ぐ　メダル45個▽「持続可能な

きのう午後10時前、成田発ロサンゼルス行きのアトラス航空7106便ボーイング744型の貨物機が、成田空港を離陸したあと「油圧系統に不具合が生じた」とし、緊急事態を宣言する連絡がありました。その後、貨物機は成田空港に引き返し、きょうの午前1時10分ごろに成田空港のA滑走路に緊急着陸

　2024年7月12日、令和6年度版防衛白書が閣議了承され、同日防衛省の公式Webサイトで公開されました。　防衛白書は防衛省の防衛政策や、政府の近隣諸国への認識などについて記された本編と、本編内容の理解を深めるための資料から構成されています。　資料には防衛白書が作成

成田空港を離陸した貨物機が13日未明、機体トラブルため成田空港に引き返し、緊急着陸しました。一部のタイヤがなくなっていて着陸時に火花が出るのが確認できましたが、乗員にケガはなかったということです。12日夜、成田空港のA滑走路上に異物があるとの報告が、滑走路を使用していた航空機から

　日本航空（JAL）のジャンボ機の墜落事故は12日、発生から39年がたった。単独の航空機事故としては世界最悪の乗客・乗員520人が亡くなった事故の遺族らは、現場となった御巣鷹の尾根（群馬県上野村）に朝から登って慰霊した。　「先生、会いに来ましたよ。時間かかっちゃってごめんね」

　日本航空123便墜落事故で乗客乗員520人が亡くなり、39年が経った8月12日夜、墜落現場となった群馬県多野郡上野村の追悼施設「慰霊の園」で、39周年追悼慰霊式が開かれた。　日本航空（JAL/JL、9201）の鳥取三津子社長は、「御巣鷹山には何度も行っているが、8月12日は初め

　乗客乗員520人が犠牲になった1985年の日航ジャンボ機墜落事故から12日で39年となり、墜落現場の御巣鷹（おすたか）の尾根のふもとにある追悼施設「慰霊の園」（群馬県上野村）で、慰霊式が営まれた。　遺族らが犠牲者の数と同じ520本のろうそくに火をともし、墜落時刻の午後6時56分