# ホンダ・シビック

ホンダは、8月18日に開催される『ペブルビーチ・コンクール・デレガンス』にて、HP-Xコンセプトを40年ぶりにフルレストアして公開することを発表した。HP-Xコンセプトは、ブランド初のコンセプトカーとして1984年に公開。NSXの初期インスピレーションであり、フェラーリ テスタロ

前回は「2024年上半期ベストヒット」と題して、クルマのトレンドやヒット車種を紹介しましたが、今回はその下半期版として、「次に何がくるのか？」というネクストトレンドを3つのキーワードでまとめました！ クルマ編は、今回もモータージャーナリストの岡本幸一郎さんに解説をしていただいています。

　2024年6月に登場した新型ホンダ フリード。3代目となる新型は、シンプルなAIRとアウトドアテイストを取り入れたクロスターの2タイプを用意するが、外見以外にも、選べるシート配置などに違いがあるようだ。新型フリードの詳細を見てみよう。※本稿は2024年7月のものです

　ホンダが日産自動車との技術提携の進捗を報告した。EV（電気自動車）の開発では、モーターとインバーターを共用化する。ソフトウエアが主導するクルマ造りとサービスの体系であるSDV（ソフトウエア・デファインド・ビークル）についても2020年代後半に次世代版を投入。EVやSDVで先行するテスラやBY

　2024年8月8日、ヤマハ発動機とホンダは原付1種バイクの日本市場向けモデルで協業を発表しました。ホンダが市販する電動バイク「EM 1e:（イーエムワン イー）」、「BENLY e: I（ベンリィ イー ワン）」をベースとしたモデルを、ヤマハにOEM供給します。　

ホンダの海外向け高級車ブランドのアキュラは8月7日、SUV『RDX』の2025年モデルを米国で発表した。2025年モデルのRDXは、ブランドの人気5名乗りSUVをさらに高いレベルへと引き上げるものだとしている。洗練されたスタイリング、更新されたキャビン、そして技術面でも強化された

ホンダとヤマハ発動機（以下ヤマハ）はこのほど、ホンダの原付一種（※）の電動二輪車「EM1 e:（イーエムワン イー）」、「BENLY e: I（ベンリィ イー ワン）」をベースとした日本市場向けモデルを、ヤマハへOEM供給することに合意したことを発表。今後、両社間で契約締結に向けた検討を進める

　ソニー・ホンダモビリティ（SHM）は8月8日、新型EVブランド「AFEELA」（アフィーラ）の車内サービスとして、インターネットラジオサービス「TuneIn」を導入すると発表した。　グローバルな10万以上のラジオ局に加えて数百万のポッドキャストを24時間配信しているTuneIn

オートバックスセブンは8月8日、ホンダのディーラー事業を手掛ける東葛ホールディングス（HD）の株式の公開買付け（TOB）を開始すると発表した。オートバックスが国内メーカー車の販売事業に乗り出すのは今回が初めて。完全子会社化を目指す方針で、TOB成立後、東葛HDは上場廃止となる見込み。<

　ホンダ <7267> は8日、原付き1種の電動バイク2車種をヤマハ発動機 <7272> にOEM（相手先ブランドによる生産）供給すると発表した。2025年春ごろの販売開始を目指す。環境規制強化で生産継続が危ぶまれている原付き1種のエンジンバイク（排気量50cc以下）に代わる商品として、市場を

ホンダとヤマハは、国内の原付一種（※）市場で以前より業務提携を進めており、ホンダは2018年3月から、50cc原付スクーターのヤマハへのOEM供給を行ってきた。業務提携を推進する理由は、需要が減少し続けている原付一種市場において、今後強化される保安基準や排出ガス規制などで、先々で法規制の対応さ

　ホンダは8日、手軽な移動手段として利用される「原付一種」の電動二輪車をヤマハ発動機に供給すると発表した。相手先ブランドによる生産（OEM）により、日本市場向けに2025年春ごろから供給を始める見通し。電動二輪の事業拡大につなげる。　排ガス規制強化を背景に、ホンダは原動機付き自転

　ホンダは8日、原付き1種の電動バイク2車種をヤマハ発動機にOEM（相手先ブランドによる生産）供給すると発表した。　2025年春ごろの販売開始を目指す。環境規制強化で生産継続が危ぶまれている原付き1種のエンジンバイク（排気量50cc以下）に代わる商品として、市場を開拓していきたい

日本でも乗りたいプレミアムクロスオーバーが、アップデート！8月7日、ホンダのプレミアムブランドであるアキュラの北米法人が、新しい「RDX」を発表した。RDXは、日本未導入のクロスオーバーモデルだ。新しいモデルはエクステリアのうち、フロントまわりを変更。メッシュパター

ホンダは6月28日に販売を開始した新型「フリード（FREED）」の累計受注台数が、発売から約1カ月後となる7月27日時点で約38,000台となったと発表した。新型フリードの販売計画は6,500台／月で、月間販売計画の約6倍となる好調な立ち上がりとなった。トヨタ・シエンタと人気を2分するコンパク

2050年のカーボンニュートラル実現を目指すホンダは、四輪にとどまらず二輪においても2040年代にすべての製品でのカーボンニュートラル実現を目指している。その第一歩として、使用環境がある程度限定される商用ユーザーに向けて、「BENLY e:」をはじめとしたHonda e: ビジネ

原付バイクをめぐってバイクメーカーが異例のタッグです。ホンダは、ヤマハ発動機に電動原付バイクをOEM供給=相手先ブランドによる生産を行うと発表しました。ホンダとヤマハ発動機によりますと、ホンダが手がける原付一種の電動バイク「EM1e:」と「BENLYe:I」をベースとした二輪車を

　ヤマハ発動機株式会社と本田技研工業株式会社（以下：ホンダ）は、ホンダの原付一種の電動二輪車「EM1 e：（イーエムワン イー）」、「BENLY e：Ⅰ（ベンリィ イー ワン）」をベースとした日本市場向けモデルをヤマハへOEM供給することに合意しました。　ヤマハとホンダは原付一種

ヤマハ発動機と、本田技研工業（ホンダ）は8日、ホンダの原付一種の電動二輪車『EM1 e:』、『BENLY e:I』をベースとした日本市場向けモデルをヤマハへOEM供給することに合意したと発表した。今後、両社間で契約締結に向けた検討を進める。ヤマハとホンダは原付一種市場において、強

　本田技研工業とヤマハ発動機は8月8日、ホンダの原付一種電動二輪車「EM1 e:」「BENLY e: I」をベースとした日本市場向けモデルをヤマハへOEM供給することに合意したと発表した。今後、両社間で契約締結に向けた検討が進められる。　EM1 e:、BENLY e:Iをベースと