# シビック

本田技研工業は2024年8月1日、同年秋にマイナーチェンジを予定している「シビック」の情報を先行公開した。ホンダ・シビックは、1972年の誕生以来、世界で累計約2760万台が販売されているグローバルモデルである。現行型は11代目のモデルにあたり、日本では2021年9月に発売された

　シビックにRSが追加され、ベースモデルも併せてマイナーチェンジを実施。注目は内装でRSは赤のアクセントカラーがかなりそそる仕上がり。そしてノーマルモデルには待望の明るい内装色が設定!!RSもいいけどノーマルモデルがたまらないっ!!しかも初搭載のエアコン機能がまあスゴイこと!!!

photo：Hidenori Hanamura（花村英典）ここ最近、メディアを賑わせているシビックと言えばハイブリッドのe：HEVやタイプRだが、先に登場した1.5Lターボエンジンモデルも以前から走りの印象は良かった。実際の購入層もそれを認識しているのか、こだわった

　まもなく登場するとされているシビックRS。「RS」と言えば様々な走りモデルでスポーツグレードに冠される名前だ。それが「レーシングスポーツ」の略であることが多いが、ホンダのRSは違う。ホンダのRSにはどんな意味が込められているのか？その意味と歴史を簡単にだが振り返ってみよう。　文

北米ホンダは、2025年モデルのシビック Siを発表。1.5LのVTECターボエンジンと6速MTを搭載し、2024年8月上旬には発売される予定だ。日本ではあまり知られていない話だが、ホンダは米国ではマニュアルトランスミッション（MT）車の販売ではナンバーワンのブランドだ。そしてシ

　初代は1972年登場と、歴史ある名車の風格が漂うホンダ シビック。長年のファンが要望するのだろうか、ガソリンターボモデルにはMTの設定がある。AT(CVT)と乗り比べてみると、エンジンとの相性だろうか？意外な乗り味が分かってきた……。※本稿は2024年6月のものです

内外装をアップデート。7月23日、ホンダの北米法人は、新しい「シビックSi」を発表した。シビックSiは、6速マニュアルトランスミッションと1.5リッターターボエンジンを組み合わせたモデルだ。今回の一部改良で、エクステリアは、フロントグリルやテールランプのデザインが変

ホンダ（Honda）の米国部門は7月23日、『シビック』改良新型の高性能グレード「Si」を発表した。『シビックSi』改良新型は、攻撃的な新しいフロントデザイン、改良されたダイナミクス、そしてヒーター付きシートやグーグルビルトインなどの新しい標準機能を追加した。ホンダ

　早いもので2024年も後半に入った。前半には多くの新型車が登場したが、後半も注目のクルマが登場を控えている。2024年秋に登場予定のホンダ シビックRSもその中の一台だ。ちょうどいいスポーツグレード「RS」の注目ポイントをおさらい!!※本稿は2024年6月のものです

　ホンダを代表するスポーツモデルといえば、現在も新車ラインアップに名を連ねる「シビック」だ。シビックの初代モデルが登場したのは1972年のことで、現行モデルは11代目。日本国内はもちろん、北米や欧州、アジア地域など世界各国で販売されるグローバルモデルとなっている。　現行シビックは

　現行のホンダ「シビック タイプR」は、突出した速さと乗る人を魅了させる「ドライビングプレジャー」が両立した、究極のピュアスポーツ性能を目指して開発されました。　搭載されるエンジンは、2リッター直列4気筒ターボ「K20C」型をベースに改良が加えられたもので、最高出力は330馬力、

ホンダ学園卒業生の川崎智仁さんの愛車は、1975年式のホンダ「シビックRS」です。彼が在学中にニュージーランドのラリーに参加するために製作されたクルマで、当時は乗る機会はなかったものの、その後に譲り受けて現在はオーナーとして維持しています。前オーナーのもとでほぼ動かない状態から現在の姿まで復活

　シビックタイプR とは“FF最速”の称号にこだわりニュルブルクリンクのラップタイムを重視した国産スポーツカー。1997年に登場した初代からF1などで培ったホンダの技術を注ぎ込み、一般道はもちろんサーキット走行を楽しむことができる特別なモデルとして多くのファンをかかえています。　

　7月1日、ENEOSスーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONEに参戦するM&K Racingは、2024年の参戦体制を発表した。今期は2台ともにFL5型のホンダ・シビック・タイプR TCRを投入し、どちらも楽しみなラインアップを揃えた。　スー

ホンダは6月26日、『シビック・ハイブリッド』の2025年モデルの生産を、ホンダ・オブ・カナダ・マニュファクチャリング（HCM）のオンタリオ州アリストン工場で開始した、と発表した。シビック・ハイブリッドは、ホンダの電動化戦略の重要モデルであり、カナダにおける『シビック』の販売の約

発売から50年以上、半世紀を超えて支持される国産ダイキャストミニカーのスタンダードである『トミカ』と、自動車メディアとして戦前からの長い歴史を持つ『モーターファン』とのコラボレーションでお届けするトミカと実車の連載オールカタログ。あの『トミカ』の実車はどんなクルマ?自動車レースを

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日6月14日は、ホンダの4代目「シビック・タイプR（FK2）」が欧州の名立たる5つのサーキットでFF量産車の世界最速ラップを達成したことを発表した日だ。4代目シビック・タイプRは、ニュルブルクリンク北コースですでにFF量産車の世界記録を叩き出しており、

スポーツカーのように走りの楽しいクルマは、いつまでもクルマ好きの憧れ。新車では手が届かなくても、中古車なら狙える走りの楽しいクルマは意外と少なくありません。そこで今回の【モーターファンおすすめ中古車】では、無謀にも(?)今どき100万円で狙える走りの楽しいクルマを3車種ご紹介しましょう。

　ハイブリッドモデルというと、初代からハイブリッド専用車のトヨタ・プリウス、一時、世界最高燃費性能を誇ったトヨタ・アクアなど、燃費最優先で走りは二の次……というエコカーを想像してしまいがちだが、現在、ハイブリッドは多くの車種に採用され、なかには好燃費さと運転の楽しさを味わえる、走りがメチャ気も

ホンダの米国部門は5月21日に『シビック』の2025年モデルを発表した。2025年モデルでは、ハイブリットモデルが追加されたほか各部デザインに改良が加えられた。今回追加された「シビック・ハイブリッド」はパワフルな2モーターハイブリットシステムを採用しシステム出力200hp、トルク