# クラシック・ミニ

　日本マクドナルドは、スマートフォンで遊べるミニゲーム「ひまげー」第3弾「まくどなるどタワー」を6月17日より7月15日まで期間限定配信する。　お昼休憩中などにリフレッシュとして簡単に遊べるスマホ向けゲーム「ひるまックゲーム」、略して「ひまゲー」。第1弾の「ポテ通し」、第2弾の「

アディダス オリジナルスの「FW24 T-TOE COLLECTION （FW24 T-トウ コレクション）」より、Z世代に大人気のクラシックスニーカー3種「GAZELLE （ガゼル）」、「SAMBA （サンバ）」、「HANDBALL SPEZIAL （ハンドボール スペツィアル）」の新作が6

アメリカンマッスルカーの比較： パフォーマンス社会への参入。1970年代のアメリカでは、アンフェタミンを使ったエグゾーストノートも良いエキゾーストノートの一部だった。そのため、カーディーラーはすべてのガソリンマニアに適したものを揃えていた！1970年、クライスラー社が「ダッジ チ

◇米国女子◇マイヤーLPGAクラシック for Simply Give 最終日（16日）◇ブライズフィールドCC（ミシガン州）◇6556yd（パー72）最終18番（パー5）で渋野日向子の1Wショットは右サイドのフェアウェイバンカーにつかまった。アゲンストの風は同じ強さでなかったと

ターボ時代の幕開けといえる80年代初頭に登場したDR30。後期型で採用されたグリルレスのフロントマスクから「鉄仮面」の愛称で親しまれ、最強仕様ともいえるターボRS-Xはインタークーラーで武装。最高出力200㎰以上を発揮した。これをベースにハイレスポンスな走行会スペックに昇華させたマシンがこちら

　米女子ゴルフのメイヤー・クラシック第3日第3ラウンドが15日にミシガン州ブライズフィールドCC（6556ヤード、パー72）で行われ、10位から出た渋野日向子（25＝サントリー）は1イーグル、2バーディー、3ボギー、1ダブルボギーの73で回り、通算6アンダーの33位に後退した。69だった西村優

　4人組ガールズ・グループAMEFURASSHI（アメフラッシ）が16日、新曲「イニミニマニモ」（2024.6.4リリース）のDANCE PRACTICE映像を公開した。　「イニミニマニモ」は英語圏で親しまれる子どもの数え歌“Eeny, Meeny, Miny, Moe”がモチー

車高が低いおかげか、制限速度で走っているだけでもかなり運転が楽しいミニ クーパー SD クラブマン。車重に対してややパワフルなエンジンは、都心の細々とした道をジェントルに走ってくれるし、走行モードを切り替えれば、ワインディングだって軽快にこなしてくれます。ガソリンの高騰が続いてい

　燃料費が高騰する昨今、燃費性能は少しでも高いほうがいい。そこで、新型スズキ スイフトがマークした24km/Lを目安とし、それ以上の燃費性能を持つクルマの良い部分とイマイチな部分を洗い出した。ここでは5ナンバーサイズのコンパクトミニバン・トヨタ シエンタの○と×をチェック!!※本

時節柄、雨の日も増えてきました。週末やお出かけ先に迷う人も多いのではないでしょうか。そこで本記事では、この季節にピッタリの「親子で出かけられる音楽イベント」のお出かけ・イベント情報をピックアップしました。ぜひ、家族やご友人との外出先選びの参考にしてくだ

東京ディズニーリゾートの園内では、食べ物や雑貨など、いろいろなお土産が販売されています。その中から今回は、バラマキ用にもぴったりな大容量のおかし「キャラメル 袋 ミッキー ミニー」をレビューします。価格は600円（以下、すべて税込）です。サイズは（約）

この連載では、昭和30年～55年（1955年～1980年）までに発売され、名車と呼ばれるクルマたちを詳細に紹介しよう。その第69回目は、ハイオーナーカーでありながら走りも楽しめた、日産ローレルHT2000SGXの登場だ。（現在販売中のMOOK「昭和の名車・完全版Volume.1」より）

SRブームから生まれたネオクラシックブームは、他メーカーからネオクラシックスタイルの新型車を発売させてひとつのカテゴリーとして確立された。特に1990年代に各メーカーは250cc、400ccクラスの新型車を開発し、スズキが400ccクラスに投入したのがテンプターだった。文/Web

　ステランティスジャパンは2024年6月3日、新型ミニバン「Doblo（ドブロ）」をベースとした限定車「Advanced Edition（アドバンストエディション）」を追加、発売しました。　ドブロは2023年5月に日本に上陸した新型ミニバンで、ステランティスジャパンとしてはプジョ

室内の広さ、使いやすさ、乗り心地、走行性能などさまざまな観点から特に優れた欧州ミニバンを10台紹介する。日本ではファミリーカーとして定番のミニバンだが、実は欧州や北米などでは存在感が薄い。例えば米国では、トヨタ・シエナやホンダ・オデッセイを含め4車種程度しか販売されておらず、SU

　今の国産車の完成度は非常に高い。が、クルマ本来の魅力であるはずの、『乗りこなす喜び』は希薄になっている気もする。ココで紹介しているクルマたちはいずれも国産車にも、フツーの輸入車にだってない操ること自体の喜びや、強烈な存在感を放つものばかりだ！(本稿は「ベストカー」2013年4月10日号に掲載

ヒストリックカーレースの最高峰、ル・マン・クラシックが2016年も開催された。相変わらず盛況だったが、今回は人気のグループCカーレースも組み込まれ、かつてない盛り上がりを見せていた。そして、目についたのが日本勢の存在。かつてル・マンやJSPCを走った車両が再びル・マンを快走した。そのときの様子

森高千里のアイコンといえば、とびきり可愛らしい衣装。あのロマンティックな服は誰のために選ばれたものなのか？「あれこれそれ。あいつイライラするわ。関係ないセリフ、冗談じゃない。ストレスが地球をだめにする。ストレスが女をだめにする。ストレスが......」「ザ・ストレス

コロナ1600をベースに開発されたトヨタ1600GT。ここで紹介するのは、岡山にある旧車ショップ「クラブスポーツ」の古泉晃代表のオーナーカー。ロータス、ポルシェ、フェラーリなど、世界の名だたるスポーツカーを乗り継いだ末にたどり着いた今の愛車。古泉さんは「走らせる面白さは、文句なく一番」と断言す

ロールス・ロイス創業120周年を記念して、1906年に「40/50 H.P.」として発表された「シルバーゴースト」を紹介します。1906年に発表されたこのクルマはロールス・ロイスが「世界最高のクルマ」と賛辞を贈られた最初のモデルであり、商業的にも大成功を収めました。ロールス・ロイスの初期モデル