# GT300

GT-Rのエンジンを積むフェアレディZの潜在能力に期待大！　GT300クラスの大注目マシンについてドライバーとチームに直撃した

　2024年のスーパーGTにはホンダ系の有力チームが新型モデルとして「シビックタイプR-GT」をGT500クラスに投入。当サイトでもマシン解説を行ったことから、ご存じの読者もいると思うが、じつはGT300クラスにも新開発のマシンがデビューしている。　昨年までニッサンGT-R NI

GT500クラスは今シーズンからCIVIC TYPE R-GTを投入した#8ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT#8がポールトゥウィンを達成。2位にも#100 CIVIC TYPE R-GTが入り、HONDA CIVIC TYPE R-GTがワンツーフィニッシュを飾った。

　SUPER GTを運営するGTA（GTアソシエイション）は8月4日、第5戦鈴鹿より予選方式を変更することを発表した。SUPER GTは2024年シーズンより、環境対応を進めるために予選方式を変更しているが、ファンや関係者から分かりにくさや公平感についての意見が出ていた。極めて異例ではあるもの

　スーパーGT第4戦富士が行なわれている8月4日、プロモーターのGTアソシエイション（GTA）がブルテン（公示）を発行し、9月1日に鈴鹿サーキットで決勝レースが行なわれるシリーズ第5戦から予選方式が一部変更されることを明らかにした。　スーパーGTでは今季より、Q1とQ2のタイムを

　7月14日、宮城県のスポーツランドSUGOでGTエントラント協会主催のGT300テストがスタートし、走行1日目のセッション1／2が行われたが、レギュラーで参戦する21台に加え、2台の車両が登場した。そのうちの1台は、2021年までHOPPY team TSUCHIYAから参戦していたポルシェ

　7月14日から、宮城県のスポーツランドSUGOで、スーパーGT GT300クラスに参戦する21台、さらにaprから1台、横浜ゴムから1台が加わり、GTエントラント協会（GTE）主催のGT300テストがスタートした。走行初日は10時から2時間、13時から3時間と合計5時間のセッションが行われ、

日本最高峰のGTレースである「SUPER GT（スーパーGT）」は、2024年シーズンも多彩なマシンが参戦し、多くのモータースポーツファンを魅了。そのSUPER GTオフィシャルショップでは今シーズンエントリーしているマシンのスパーク製1/43スケールモデルカーを2024年5月27日（月）1