# ＪＲ北海道

　JR北海道は3日、2023年度の線区別収支を発表した。公表を始めた14年度以来10年連続で全線区が営業赤字だった。新型コロナ禍からの旅客需要の回復で、全体の営業損失は前年より60億円縮小し、598億円だった。　売上高にあたる営業収益はほとんどの線区で増え、全体では前年比112億

　２日夜、札幌市白石区のＪＲ白石駅構内で、普通列車が急停車したはずみで乗客１人が肩に軽いけがをしました。ＪＲ北海道によりますと、２日午後10時58分頃、小樽発・苫小牧行きの３両編成の普通列車がＪＲ白石駅構内で停止する際、非常ブレーキがかかり急停車しました。その際、乗

　2010～2020年代にかけて、現在進行形でJR北海道のローカル線の廃止が進み、今やだいぶ寂しくなってしまった。そんな近年消えていった路線の中に「札沼線」の末端区間がある。文・写真:中山修一(札沼線末端区間の写真付き記事はバスマガジンWebもしくはベストカーWeb

　ＪＲ北海道は２８日、２０２５年４月からの運賃値上げを国土交通省に申請した。値上げ幅は平均７・６％で、初乗り運賃は現行より１０円高い２１０円となる。物価高騰や人材確保に向けた待遇改善が主な理由だ。　値上げは１９年１０月以来。前回は平均９・１％の値上げ幅で、消費税率引き上げ分と合わ

　ＪＲ北海道は２８日、２０２５年４月からの運賃値上げを国土交通省に申請した。値上げ幅は平均７・６％で、初乗り運賃は現行より１０円高い２１０円となる。物価高騰や人材確保に向けた待遇改善が主な理由だ。　値上げは１９年１０月以来。消費税率の引き上げ分を除くと３度目となる。

　【プノンペン共同】カンボジアの鉄道会社「ロイヤル鉄道」が、JR北海道で特急列車として活躍し昨年引退した車両を購入し、運行に向けて改修や試運転を進めている。ロイヤル鉄道の担当者は27日、日本の車両の「第二の人生」に期待が高まっていると強調、今夏にも運行を始めるとの見通しを示した。

　JR北海道は28日、鉄道旅客運賃の上限変更認可を、国土交通省に申請した。　運賃の改定率は、普通旅客運賃が平均6.6パーセント、定期旅客運賃が平均18.9パーセント、旅客運輸収入全体では7.6パーセント。初乗り運賃は大人210円（現行200円）、札幌～小樽間は800円（現行750

　最近、特急列車は「全席指定席」がはやっている。JR東日本やJR西日本の主要都市間を結ぶ列車や新幹線に連絡する列車では、全席指定席となっていることが多い。これは、乗客数が多い上に、自由席が混雑することが多く、すべての乗客に座席を確保してサービスを提供したいという理由による。　例え

ＪＲ北海道が来年4月に予定する運賃の値上げについて、初乗り運賃を現在より10円高い210円とする方針であることがわかりました。ＪＲ北海道はことし4月に発表した中期経営計画で、2025年4月に全道の路線の運賃を平均8％値上げする方針を示していました。あす、国土交通省に値上げを申請す

　JR北海道、JR東日本、JR西日本は、飲料・軽食つき「グランクラス（A）」料金を2025年4月1日発売分から改定する。食品の原材料価格やアテンダント賃金など経営環境の変化を理由に挙げており、アテンダントによるサービスのない「グランクラス（B）」料金は3社とも変更しない。　各社内

　JR北海道とJR東日本は2024年6月19日（水）、北海道と東日本エリアの普通列車が乗り放題となる「北海道＆東日本パス」を夏季に発売すると発表しました。「北海道&東日本パス」はJR北海道とJR東日本の普通・快速列車（普通車自由席）、BRT（バス高速輸送システム）が「連続する7日

JR北海道で17日午前5時すぎ、函館線・森駅構内で車両の不具合が発生し、一部列車が運休しました。運転前の点検中に、2両編成の先頭車両エンジン付近から異音を確認したということです。当該車両を点検・処置しましたが不具合が解消しないため1両編成に変更し函館まで遅れて運行し

北海道・千歳警察署は２０２４年６月１４日、ＪＲ北海道の列車内にいた不審者の目撃情報を発表しました。１３日午後８時ごろ、ＪＲ恵庭駅の駅員から警察に、列車の車内で刃物のようなものを持った不審者がいるという通報がありました。警察によりますと、列車に乗っていた乗客から「刃物

ＪＲ北海道が、石北線の旭川ー網走間を走る特急大雪を快速列車に切り替える方向で検討していることが分かりました。コスト削減が狙いです。 大雪は３両編成で、現在、旭川ー網走間をおよそ3時間40分で結び、この区間を1日2往復しています。ＪＲ北海道は来年3月のダイヤ改正に合わせ、運行本数は

ＪＲ北海道の綿貫泰之社長が道議会特別委員会に参考人として出席し、経営再建に向けた取り組み状況を説明しました。■ＪＲ北海道の綿貫泰之社長：「国や道からも支援を措置していただいた。この支援に対して重く受け止め、不退転の決意で経営自立に向けて取り組みを進めている」。

JR北海道は2024年6月3日午前7時35分、運転を見合わせていた函館線と千歳線の区間について、運転を再開したと発表しました。◇運転再開・函館線の札幌～岩見沢間（上下線）・千歳線の札幌～新千歳空港・苫小牧間（上下線）JR北海道によりますと

今回のけいナビの特集はＪＲ北海道について、なのだが…取り上げるのは鉄道事業以外の事業。同社はホテル業、小売業、不動産開発といった様々な事業を手掛け、ここ数年営業収益全体の４割ほどをこうした事業による売り上げが占めている。２０２３年度は５８０億円ほどだったが、これを２０３１年度に１２００億円にま

　JR北海道は5月15日、札幌駅全体のリニューアル計画を発表した。札幌駅は高架化から35年以上が経過し、設備の老朽化が進んでいる。現在実施中の新幹線工事に伴う改修を契機に、北海道の新たな玄関口として相応しい駅を目指す。　リニューアルでは、駅北側の外観改良や改札内トイレの移転と改修