# メルセデスAMG 63プロ

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、メルセデスAMG CLE53 4マティック+ クーペ（MERCEDES-AMG CLE53 4MATIC+ COU

　2024年F1第16戦イタリアGPの決勝レースで6位～10位に入賞したドライバーたちが日曜日を振り返った。6位～10位のドライバーはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）、ジョージ・ラッセル（メルセデス）、セルジオ・ペレス（レッドブル）、アレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）、ケビン・マ

メルセデスAMGが開発中の電動4ドアクーペ、最新プロトタイプをカメラが捉えた。この新型モデルは、AMG史上初の完全電動スポーツカーとして2025年に登場予定とされているAMG「GT4ドア」の後継モデルだが、ICE搭載バージョンもしばらくの間は併売される可能性も。この新型モデルは、

【小沢コージ　クルマは乗らなきゃ語れない】　メルセデスAMG GTクーペ　（車両価格：￥27,500,000／税込み～）　10年前にハイパフォーマンスな「メルセデスAMG」をサブブランド化し、スーパースポーツカテゴリーを絶賛強化中のメルセデス・ベンツ

メルセデスAMGは8月28日、新型ロードスター『ピュアスピード』の開発が最終段階に入った、と発表した。プロトタイプの写真を公開している。ピュアスピードは2024年5月、モナコでコンセプトカーとして世界初公開された。限定生産モデルのプロトタイプは現在、北イタリアの様々な道路でテスト

　8月23～25日にフランスのマニクール・サーキットで開催された、ファナテック・GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・パワード・バイ・AWS（GTWCヨーロッパ）第7戦。スプリント・カップの第4ラウンドとなった同イベントでは、土曜夜のレース1をチームWRTの32号車BMW M4 GT3が、翌日曜

マイナーチェンジを受けたメルセデスAMGの新しい「G63」を、小川フミオがテストドライブ。唯一無二のオフローダーの進化に迫る。人気の衰えないメルセデス・ベンツ「Gクラス」が、さらに商品力を強化すべくマイナーチェンジを実施。2024年7月に発売されたメルセデスAMGのG63に試乗し

メルセデスベンツは、メルセデス・マイバッハ初の2ドア・2シーターオープンカー『SL680』を発表した。メルセデスAMG『SL63』をベースに、スポーティーさとラグジュアリーを融合している。585hpのV8エンジンを搭載し、快適性を重視したセッティングで滑らかな走行を実現。エクステリアには2種類

ある意味、メルセデスAMGの2代目GTは存在するだけで拍手を送りたいクルマだ。上級スポーツカークラスは、ビジネス的には常にチャレンジだった。その理由のひとつが、このクラスではポルシェ911の人気が絶大すぎることだ。また、最近になって本格パフォーマンスクーペが減ってきたことには、ほ

■ 両極のスポーツカーを乗り比べ　メルセデス・ベンツはスポーツカーだって大得意であることはかねてからお伝えしているとおりだ。その中から、もっとも硬派なモデルと、もっとも軟派な……というと語弊があるかもしれないが、2代目を迎えたメルセデスAMG GTクーペと、少し前にクーペをレポー

2＋2クーペのメルセデスAMG GTと、メカニズム的には兄弟モデルとなった、ソフトトップを背負うSL。その結果、ラグジュアリー・ロードスターが得ていた動的特性は、従来とは多少異なるものとなった。リアシートを獲得し、実用性は増したといえる。そんなSLに、システム総合816psを発揮

メルセデスAMGの量産車で、歴代最速の記録を塗り替えるモデルが登場した。2＋2のクーペ、GT 63 S Eパフォーマンスだ。0-100km/h加速は2.8秒。F1マシン譲りのエンジンを搭載した限定のハイパーカー、メルセデスAMG ワンの2.9秒を、0.1秒凌駕する。この数字、どこ

メルセデスベンツは8月8日、米国で開催される「ペブルビーチ オートモーティブウィーク2024」において、メルセデスAMG 『GT3』の限定車を初公開すると発表した。メルセデスAMGは、130年にわたるモータースポーツの歴史を祝う。今年、ドイツ・アファルターバッハに拠点を置くメルセ

長い間、メルセデスAMGといえばシンプルな猛獣のようなクルマだと思われてきた。どんなに進んだ技術が多数投入されても、結局行き着くところは単純なエモーションだ。V8エンジンが唸り、後輪が鳴き、ドライバーがはしゃぐ、といった具合に。ところが、うるさいエンジンが社会的に肩身の狭いものと

横浜ゴムはこのほど、グローバルフラッグシップタイヤブランド「ADVAN（アドバン）」装着車が、8月3日にドイツで開催された「ニュルブルクリンク耐久シリーズ（NLS※）」の第4戦で総合優勝したことを発表した。※Nürburgring Langstrecken Serie今回の勝利に

ハンコックは8月1日、新型メルセデスAMG『GTクーペ』に、UUHP（Ultra Ultra High Performance）タイヤ「Ventus S1 evo Z」が純正採用された、と発表した。このタイヤは、最大出力585hpを発揮するAWDスポーツカーのダイナミックなハンド

「スーパーカー」は、スーパースポーツカーだけではない。ひとことで表せば、「夢を与えてくれるような存在」だ。ここでは、国内外のそんな魅力あるモデルたちを簡単に紹介していこう。今回は、メルセデスAMG EQE53 4マティック+（MERCEDES-AMG EQE53 4 MATIC+）だ。

ニコ ロズベルグはF1に使用していたハイブリッドエンジンを背後に搭載している「メルセデスAMG ONE」をついに手に入れた。元メルセデスAMG F1チームのパイロットだったロズベルグはハイパーカー、「メルセデスAMG ONE」を注文し、最近アファルターバッハで直接手に入れた。

メルセデスAMGが完全独自開発した「GTクーペ」に、小川フミオが乗った！クルマっていえばエンジン。エンジンっていえばやっぱりV8だよなぁ……という人に、ぜひ勧めたいのがメルセデスAMGのGT63 4MATIC＋クーペだ。2023年8月に披露された新型に、24年7月、いよいよ試乗が

2024年7月25日（ドイツ現地時間）、メルセデスAMG GmbHはモータースポーツ部門を戦略的に再編し、ドイツ・アファルターバッハに新しい子会社「アファルターバッハ レーシングGmbH」を設立。今後は「アファルターバッハ レーシングGmbH」がレース車両の開発を含むカスタマースポーツ活動を担