# ボーイング787-10型機

　ANA（全日空）グループが展開する新たな国際線向け航空会社「AirJapan」はLCC（格安航空会社）クラスの運賃を掲げながら、純然たるLCCとは異なる、「コストパフォーマンス（コスパ）の高い」サービス内容を強みとして掲げています。そのような同社便のなかでも、とりわけ「高コスパ」といえる座席

　全日本空輸（ANA/NH）とポケモン（東京・六本木）は8月15日、世界初の「ANA x ポケモン 機内安全ビデオ」を羽田空港でお披露目した。ANAの特別塗装機「ピカチュウジェットNH」（ボーイング787-9型機、登録記号JA894A）と「イーブイジェットNH」（777-300ER、JA784

　ベトナム航空（HVN/VN）日本支社は8月2日、ボーイング787-10型機の5号機を受領したと発表した。同社のワイドボディ機としては30機目となった。既存機の更新に充てる。　当紙の調べでは、5号機となった787-10は登録記号VN-A878。787の最終組立工場があるサウスカロ

【07月26日 KOREA WAVE】大韓航空は22日、ボーイング787-10を導入し、25日に仁川発成田行き路線に投入すると発表した。今回導入するB787-10は、現存するボーイング航空機の中で最も進歩したモデルだ。燃料効率が高いうえ炭素排出量も少なく、環境にやさしい航空機と言

　大韓航空（KAL/KE）は7月25日、ボーイング787型機の中で最大サイズとなる787-10を就航させた。新しいビジネスクラスを導入した機材で、1路線目となるソウル（仁川）－成田線で同日から運航し、その後は欧米などの中長距離路線への投入を予定する。　導入初便となったのはソウル－

　大韓航空は、ボーイング 787-10型機を導入したことを発表した。7月25日から成田～仁川（ソウル）線で運航を開始し、その後アメリカやヨーロッパなどの中長距離路線に投入していく。　787-10型機は787ファミリー最大の機体で、胴体の長さは787‐9型機より長い68.3m。乗客

　ボーイングは現地時間7月22日（日本時間同日夜）、同日開幕したファンボロー航空ショーで日本航空（JAL/JL、9201）が787-9型機を最大20機正式発注したと発表した。今年3月21日に追加導入を発表したもので、確定発注10機とオプション10機の契約を結び、国際線機材として2027年度から

　日本航空（JAL/JL、9201）は7月11日、羽田－石垣線に8月限定で投入するボーイング787-8型機での機内サービスを報道関係者に公開した。JALが787を同路線に投入するのは初めてで、片道3時間近い同社の国内線最長路線であることから、国際線で提供しているハーゲンダッツのJAL機内限定ア

　2025年大阪・関西万博の公式キャラクター「ミャクミャク」を機体に描いた日本航空の国際線仕様の中型機ボーイング787が18日、関西国際空港に初めて飛来した。日航グループのミャクミャクジェットは羽田、成田、関空とアジアを結ぶ路線で2025年8月まで運航し、世界に万博をアピールする。

　愛媛県の松山空港に6月6日、日本航空（JAL/JL、9201）のボーイング787-8型機が初飛来した。私立愛光高校（松山市）の2年生が修学旅行で利用するチャーター便（787-8、登録記号JA849J）で、松山をJL4911便として午前11時9分ごろ離陸し、目的地の旭川空港には午後1時8分ごろ

中部国際空港セントレアは、ボーイング787初号機を展示した施設のユニークべニューとしての利用を促進している。これまでもボーイング787初号機の目の前という特別な空間を活かし、食事を持ち込んだパーティ、入社式や講演会、音楽ライブなどを実施してきたが、挙式・フォトウェディングなどの取り込みにも力を

　日本航空（JAL/JL、9201）系中長距離LCCのZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）は、パイロットの採用説明会を7月5日と6日に都内で開く。　ZIPAIRは通年でパイロットを採用。対象は同社の応募資格を満たしている人で、航空英語能力証明を持っていない人は、現在保持してい

　全日本空輸（ANA/NH）は、成田－パリ間の臨時便を8月12日に1往復運航する。機材はボーイング787-9型機（3クラス215席）を投入する。　運航スケジュールは、パリ行きNH1925便が成田を12日午前10時35分に出発し、現地時間12日午後6時10分着。成田行きNH1924

　ジェット旅客機は1万m以上の高高度を飛びます。この高度では外気温がマイナス40度にもなることも。しかし客室は人間が過ごすには全く問題ない気温に保たれています。どのような仕組みなのでしょうか。　JAL（日本航空）によると、多くの旅客機は両翼のエンジンから外気を取り入れ、それを空調