# バイオディーゼル

　ＪＲ西日本は３日、岩国市（山口県）と周南市（同）を結ぶ岩徳・山陽線の岩国―徳山駅間で次世代バイオディーゼル燃料を使った走行試験を始めた。化石燃料の軽油から次世代バイオ燃料に１００％切り替えることで、二酸化炭素排出量を削減する取り組み。乗客を乗せた営業列車では全国初で、２０２５年度以降の本格導

　日本航空（JAL）と、廃油などのリサイクル事業に取り組んでいるアトラス（本社糸満市）は23日、二酸化炭素（CO2）排出量削減に向けて、廃食油を原料としたバイオディーゼル燃料濃度100％の「B100燃料」を空港作業車両での運用を19日から始めたと発表した。宮古空港内で、発表の場に参加した宮古島

　JR西日本中国統括本部は23日、山口県の岩国―徳山間の岩徳線・山陽線で9月3日から、廃食油などを元にした燃料による列車の営業走行試験を始めると発表した。非電化路線は軽油を主燃料としており、軽油の代替になる次世代バイオディーゼル燃料だけを使った列車が客を乗せて走るのは全国初という。

　日本航空（JAL/JL、9201）とコンビニエンスストア「セイコーマート」を展開するセコマ（札幌市）、豊田通商（8015）、千歳空港モーターサービス（CAMS）の4社は8月22日、新千歳空港で運用しているトーイングトラクター（TT車、貨物牽引車）とフォークリフトの燃料として、バイオディーゼル

　欧州委員会は、中国製のバイオディーゼル燃料に12.8～36.4％の追加関税を課す方針を固めた。ダンピング（不当廉売）防止に向けた暫定措置で、８月中旬に導入する。欧州のバイオディーゼル生産者の業界団体である欧州バイオディーゼル委員会（ＥＢＢ）が19日、発表した。ＥＢＢはダンピングの疑いについて

　使用済みの食用油から作ったバイオディーゼル燃料で、CO2の排出削減を図る取り組みが高松空港で始まっています。　6月1日から日本航空が始めたものです。　6日は手荷物などを運搬する作業車両「トーイングトラクター」に、使用済みの食用油から精製したバイオディーゼル燃料濃度

　鴻池運輸は2024年5月21日、関西空港でグランドハンドリング業務を行っているグループ企業のKグランドサービスが、空港内の作業に使用するトーイングトラクター1台にバイオディーゼル燃料「B30」を使用し、すでに運用を行っていると発表しました。　B30燃料は、廃食油を原料に製造した

　スウェーデンのボルボ・トラックスは、トラック用燃料としてバイオディーゼル100％の「B100」燃料が利用可能になったと発表した。　バイオ燃料はエネルギーの製造段階を含めたトータルでのCO2削減効果が高いとされる。トラックがB100燃料に対応したことで、脱炭素の手段も拡大しそうだ