# シビック Si

ホンダは、乗用車「シビック」を一部改良し、13日に発売した。フロントフェースを端正なデザインに変更。軽快に操る喜びの提供を目指した新グレード「RS（アールエス）」をガソリン車モデルに設定した。消費税込みの価格は344万8500円から。月500台の販売を計画している。モーター走行で

2024年9月12日、シビックに新たに設定された「RS」は、クルマ好きにとっては夢のようなMT専用モデルです。ここではそのプロトタイプにクローズドコースで試乗、従来モデルと比較しながら、その走りの楽しさを確かめてみました。（MotorMagazine2024年10月号より）シビッ

　プロトタイプが先行公開されていたマイチェン版シビックがついに正式発売された。待望のMT専用モデルRSは惜しくも400万円切りならず約420万円！いっぽうe:HEVにはグレードが追加され、電動パノラミックルーフを備えた豪華仕様EXが登場した！　文:ベストカーWeb編集部/写真:ホ

2024年9月12日、ホンダのハッチバックモデル「シビック」がマイナーチェンジされて登場した。2021年に登場した現行11代目シビックは、ホンダのクルマづくりの基本である「人中心」の考え方を掘り下げ、乗る人すべてが「爽快」になることを目指して開発されたモデルで、今回のマイナーモデルチェンジでは

　ホンダは2024年9月12日、「CIVIC（シビック）」をマイナーチェンジ、改良新型を同年9月13日に発売します。　シビックは1972年に登場した、ホンダのクルマの中でもっとも長く同じ車名で販売されている歴史あるモデルです。現行型は2021年に登場した11代目となります。

　ホンダは12日、『シビック』のマイナーモデルチェンジを実施し、13日から販売を開始することを発表した。今回の変更では、フロントフェイスデザインを変更し、新グレード「RS」を導入した。　『シビック』は、2021年に11代目として登場し、Hondaの「人中心」という設計思想を追求し

　ホンダアクセスは、「シビック」「シビック e：HEV」の販売終了モデル（マイチェン前モデル：型式FL1-100/110/120＆FL4-100/110）に対して、「テールゲートスポイラー（ダックテールタイプ）」を9月13日に、「テールゲートスポイラー（ウイングタイプ）」を2024年11月中旬

本田技研工業は2024年9月12日、ハッチバックモデル「シビック」をマイナーチェンジし、同年9月13日に発売すると発表した。現行型ホンダ・シビックは2021年に登場した11代目のモデルであり、乗る人すべてが爽快になることを目指して開発。デザインやスポーティーな走りなどが高く評価さ

　ホンダが「シビック」をマイナーモデルチェンジし、2024年9月13日（金）に発売します。　今回はフロントフェイスを「より端正なデザイン」に変更するとともに、新グレード「RS（アールエス）」を、ガソリンモデルに設定しました。　RSは6速MTのみのスポーツグレードです

新グレード「RS」も設定へ！9月12日、ホンダは、新しい「シビック」を発表した。新しいシビックのエクステリアは、低重心・水平基調で、シンプルかつ流れるようなクーペイメージのプロポーションはそのままに、よりシャープで精悍なフロントバンパーデザインへ変更し、フロントやサ

ホンダは『シビック』をマイナーモデルチェンジし、9月13日に発売する。フロントフェイスをより端正なデザインに変更し、新グレード「RS（アールエス）」をガソリンモデルに設定した。RSは、ホンダファンなら期待せざるを得ない、お馴染みのスポーツバージョンだ。ホンダによると、2021年に

2021年にフルモデルチェンジを受けて登場した11代目シビックが登場から3年を経てマイナーチェンジを受けた。発売は9月13日。今回のポイントは、新グレード「RS」の追加だ。グレード構成はどうなった？今回のマイナーチェンジではグレード構成がアップデートされた。これまで

　本田技研工業は9月12日、6速MTの新グレード「RS」をガソリンモデルに設定するなど「シビック」をマイナーモデルチェンジして9月13日に発売すると発表した。　モデルラインアップと価格は、2.0リッターのハイブリッドモデル「e:HEV LX」「e:HEV EX」が399万8500

株式会社フェイスは、本田技研工業のオフィシャルライセンスを取得した「ホンダ・シビック タイプR」のレジン製ミニカーを50個限定で予約開始した。約1/18スケールの迫力あるサイズ感で、シートやハンドルといったインテリアから、フロントグリルやホイールなどエクステリアの細部まで、実車を忠実に再現した

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日は、人気ハッチバッグ「シビック」の5代目が誕生した日だ。5代目には、ハッチバックとセダンが設定され、ハッチバッグはそれまでの地味だったイメージを一掃するため、フェリオというサブネームを付けて「シビック・フェリオ」とネーミングされた。TE

■ スーパー耐久の会場でスペシャルトークショーを実施　1972年の発売以来、世界で累計約2760万台を販売してきた「シビック」シリーズ。2021年に発売した11代目の現行シビックは、今秋にマイナーモデルチェンジが予告されていて、その改良モデルに関する情報はすでにWebサイトで公開

TIB＝徳島イノベーションベースの月例会が、9月6日に徳島市で開かれ、TIBを設立した5社のトップが共同宣言を行います。TIBは徳島県内の起業家の育成を目的に、電子書籍取次大手のメディアドゥと、県内企業4社が出資し、2020年に設立しました。9月の月例会では、次の5

　昨今の日本のクルマ市場ではとにかくSUVが猛威を振るっている。確かにデザインもカッコよくて快適性も抜群、おまけに走行性能も問題ナシとなると人気の理由もうなずける。だが一方で、実はCセグモデルが最近キテいる、というのを皆様ご存じであろうか。最近のCセグモデルはSUVに全く劣っていない。今回は4

一年365日。毎日が何かの記念日である。本日は、ホンダが7代目「シビック」に初めてハイブリッドを設定することを発表した日だ。「インサイト」で採用されたホンダ初のハイブリッドIMAを進化させた新型IMAを搭載し、5人乗りガソリン車としては世界トップの29.5km/Lを達成した。TE

　ホンダ「シビックRS」のプロトタイプに試乗した。2024年9月に発売を予定しているこのクルマは、マニュアル変速機(MT)の新設グレードで、エンジニアは「MTの理想型」と話す。なぜ、ホンダは今になってMTに力を入れるのだろうか。　シビックRSという名前を聞いて、年配のファンなら1