【プロトタイプを試乗】Vクラスはワオ（Wow!）クラスに！VW ID.Buzzの対抗馬となるカモフラージュされたメルセデス Vクラスに試乗

AI要約

Vクラスからワオクラスへの進化によるメルセデスの宇宙旅行への野心

メルセデスは高級志向の企業顧客にVクラスを受け入れさせるために努力

新しい組み立てキットVan.EAで個人顧客にもエグゼクティブレベルのバンが提供される

【プロトタイプを試乗】Vクラスはワオ（Wow!）クラスに！VW ID.Buzzの対抗馬となるカモフラージュされたメルセデス Vクラスに試乗

Vクラスが”ワオ（Wow!）”クラスになる。まずID.Buzzが充電ステーションで注目を集め、次にメルセデスVクラスがアジア人から豪華さを学ぶことになった。シュヴァーベン人は、新しい電動アーキテクチャーで宇宙旅行での地位を確立しようとしているのだ。そしてその頂点に立つ。

メルセデスと宇宙旅行は、ここ最近、文句なしのサクセスストーリーとはなっていない。シュヴァーベン人は、小売、貿易、商業の分野ではうまくいっているものの、「Vクラス」は家族連れや、とりわけ高級志向の企業顧客に受け入れられることはなかった。また、「EQV」は航続距離と充電容量が限られており、事態を改善するには至っていない。

クールな電気バンに乗りたければ、今日では「VW ID.Buzz」を買えばいい。アジアでは、大富豪が「Vクラス」だけでなく、最近では「Sクラス」さえも見捨てるようになっている。今は誰もバンの責任者であるマティアスガイゼンの立場にはなりたくないだろう。

いや、そうだろうか？というのも、ガイゼンは経験豊富な経営者のようにいい顔をしているだけではないからだ。シュトゥットガルトに本拠を置く航空宇宙部門のトップは、自分がすぐに大笑いできることも知っている。彼はチーフ開発者のアンドレアスザイガンとともに、「Van.EA」の頭文字をとった新しい組み立てキットを開発した。

そしてこれは、企業だけでなく個人顧客にも、エグゼクティブレベルにまで適用される。設計者のカイシーバーは、新しいバンを、建築現場の職人がボスのように感じ、宅配便のドライバーが着陸タラップまで誇らしげに運転し、プライベートバンや会社のリムジンに乗っている本当のボスが、配達用バンに乗っていることを謝る必要がなくなるようにパッケージ化した。

各エリアは名前によって明確に分けられるだけでなく、”視覚的に混乱するリスクもなくなる”とシーバーは言う。