迫る農水産業の崩壊、「法令違反」でも長距離輸送する「九州の運送会社」の苦悩と本音
地方の一次産業が物流クライシスに直面し、トラック輸送能力が不足していることが判明している。
物流クライシスは働き方改革関連法の影響だけでなく、将来的なドライバー不足も原因となっている。
未来予測では、2040年までにドライバー不足率が24.2%に達し、1/4の地域が居住不可能になる可能性が警鐘されている。
![迫る農水産業の崩壊、「法令違反」でも長距離輸送する「九州の運送会社」の苦悩と本音](/img/article/20240507/663951b9d20d1.jpg)
地方の一次産業が物流クライシスに直面し、トラック輸送能力が不足していることが判明している。
物流クライシスは働き方改革関連法の影響だけでなく、将来的なドライバー不足も原因となっている。
未来予測では、2040年までにドライバー不足率が24.2%に達し、1/4の地域が居住不可能になる可能性が警鐘されている。
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