【モントレー・カーウィーク】 イベントが年々増殖！ 8月中旬はお祭り騒ぎ
モントレー・カーウィークは年々増殖を続けており、イベントが日に日に充実している。
参加車両のみが参加できる公道ツーリングや1500マイルの壮大なツーリングなど、多彩なイベントが開催され、クルマや人間の力強さを感じる。
しかし、コンコルソ・イタリアーノでは混乱が続き、前年までのオーガナイザーがギブアップする状況もあった。新たなオーガナイザーが精力的に進めているものの、課題は残る。
「モントレー・カーウィーク」は年々増殖を続けている。
かつては日曜日にペブルビーチ・コンクールデレガンス（以下ペブルビーチ）があったのみだが、今はその前々週の金曜日から毎日イベントが続く。
たとえば今年であれば8月9日から18日までの長いお祭り騒ぎとなる。コロナ禍明け以来、参加人数はさらに増えているようにも感じる。
ペブルビーチ自体も日曜日の本番だけでなく、木曜日早朝にはツアーデレガンスと称した、コンクールデレガンス参加車両のみが参加できる100マイルほどのツーリングが企画される。こういった公道イベントは誰でも見学できるから、これを楽しまない手はない。
ちなみに今年からペブルビーチ・モータリングクラシックというシアトルからモントレーまでの1500マイル（約2400km）を1週間かけて走るという壮大なツーリングも企画され、多くの戦前モデルが完走している。クルマも人間も大したものだと思う。
しかし全てのイベントが上手く行っているわけではない。後述するがオークションハウスも淘汰されているし、現在のところ、台風の目は土曜日に開催されるコンコルソ・イタリアーノだ。
その経緯はクエイル（ページ下部リンク参照）の項でも触れたが、それまでの会場であったクエイル・ロッジを離れて以来、オーガナイザーも変わり運営は蛇行。そしてついに昨年までのオーガナイザーがギブアップし、その歴史も終ったかと思われた。
しかし、今年になって新たなオーガナイザーが手を挙げて、精力的に進められた。このコンコルソ・イタリアーノは、そもそもイタリア車オーナーズクラブの寄り合いからスタートしたイベント。
その求心力を高めるべく、イタリアンデザイン界の重鎮であるワルター・デ・シルヴァ、ランボルギーニ・クラシックの顔であるヴァレンティノ・バルボーニ、イタリアの代表的クラシックカーコレクターであるコラルド・ロプレストらを担ぎ出し、ラグジュアリーなテイストを打ち出して、ある程度の集客を確保することは出来たようだ。
果たして、ペブルビーチもクエイルどちらもイタリアンテイスト、ラグジュアリーを打ち出している中で、どうコンコルソ・イタリアーノの魅力を打ち出して行くかはかなり難題ではある。
今回も直前でプログラムが変更されるなど混乱が続いたが、何とか400台余りのイタリアンがグリーンを埋めた。
