ダイハツ「ムーヴ」をVIPカーの手法で大胆カスタム！内装はダイヤモンドステッチで高級感ハンパない俺流スタイルがカッコよすぎです

AI要約

翔さんが手がけたダイハツ「ムーヴ」のカスタムについて。フロントからリア、インテリアまで徹底的にカスタムされ、個性豊かな仕上がりになっている。

近年流行している勇ましいカスタム手法を取り入れたムーヴでは、ワイルドな表情を一体化させている。ボンネットやヘッドライト、フロントバンパーなどに手が加えられている。

オーバーフェンダー装着によるフォルムの迫力と鋭いエッジを効かせたフェンダーの作り込みによって、本格的なムーヴカスタムが完成している。

ダイハツ「ムーヴ」をVIPカーの手法で大胆カスタム！内装はダイヤモンドステッチで高級感ハンパない俺流スタイルがカッコよすぎです

勇ましくフルカスタムされたスタイルで注目を浴びていたのは、カスタムカービルダーの翔さんが作り上げたダイハツ「ムーヴ」です。フロントフェイスだけでなく、リアスタイルからインテリアまで、徹底した作り込みで唯一無二のムーヴに仕上がっていました。注目のカスタムメニューの詳細をオーナーに紹介してもらいました。

L175S型ダイハツ「ムーヴ」はこのクルマで2台目という、カスタムカー製作ビルダーとして知られる翔さん。昔からドレスアップカーが大好きで、あらゆる分野のカスタムに精通しているとあって、愛車の仕上げ方には「好き」があふれている。

この翔さんのムーヴを見てもわかる通り、近年、勇ましさをカッコ良さとして表現するカスタム手法が流行っている。ワイルドにイカツイ表情をワンオフエアロで表現することは、軽カーカスタムだけでなく、VIPもミニバンもほぼ同じだ。最近の新車を見ても、なんとなく鋭い表情を浮かべるクルマが多いことからも、これは時代の流れとしてとらえるべき現象といえる。

翔さんのムーヴの場合、純正ヘッドライトを交換せずに鋭い表情を作り出せるように社外エアロパーツを加工している。まず、ポイントになるのがボンネットで、純正形状のボンネットはヘッドライトがツリ目になるように形を変更。さらに、巨大なツインダクトを追加することで、アピール力を高める。また、そのままではシンプルすぎるヘッドライトもインナー加工に加えてプロジェクター化。あえてギョロ目な演出を施している。

フロントセクションでは大きな開口部を持つフロントバンパーも印象的な作り込み。ベースエアロとして選んだのはVIPカーの老舗であるK-BREAK製で、フロントバンパー以外にもグリルやサイドステップ、リアバンパーにK-BREAK製の加工エアロを装着させている。

コンパクトなボディでありながらも迫力のあるどっしりと構えるフォルムは、オーバーフェンダー装着の効果である。前後とも50mmオーバーのフェンダーは純正アーチをそのままエッジを付けて外側に広げた形状で主張。フロントマスクの鋭い表情とともに、鋭いエッジを効かせたフェンダーの作り込みによって、本当の意味でのムーヴカスタムをアピールする。

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