F1チャンピオンはやっぱり普通じゃない！ 天才のデビュー時を見ると怪物っぷりがまるわかり!!
マックス・フェルスタッペンは、F1デビューから異例の速さで成功を収め、最年少記録を更新した若き才能。
一方、ルイス・ハミルトンは快進撃を続け、デビューイヤーから著しい実績を残し、ルーキーとして一躍注目を集めた。
両者ともに、先天的な才能と圧倒的なスピードでF1界に名を轟かせている。
天賦の才、つまり先天的な才能のことを「天才」というわけだが、F1の世界でも歴史的なチャンピオンになったドライバーは、デビューしたときから別格の存在だった。その別格ぶりを、今シーズンのサマーブレーク中に振り返ってみよう。
2021年から2023年まで3年連続ワールドチャンピオンで、2024年もポイント争いをリードし続けているマックス・フェルスタッペン。
彼の本格的な四輪レースデビューは、2014年のヨーロピアンF3で、デビューレースで早速優勝！ この年6連勝を含む10勝以上を記録し、この年8月にはレッドブル・ジュニアチームの一員に。そしてトロ・ロッソのマシンで、2014年の日本GPのフリー走行で、初めてF1のレースウィークにF1マシンをドライブ。
翌2015年から、トロ・ロッソのレギュラードライバーとして契約し、17歳165日で開幕戦オーストラリアGPに出場（リタイア）。第2戦マレーシアGPでは7位になり初ポイントをゲット（17歳180日）。最年少デビューと最年少入賞のふたつの記録を更新した。
マックスのデビュー後、FIAはスーパーライセンスの発給要件を、「18歳以上であること」「自動車の運転免許証を取得していること」「最低2年の下位フォーミュラを経験していること」と改変したため、フェルスタッペンが記録した「最年少記録」は、この年齢条件が変更されない限り、更新される可能性はなくなった。
7度のワールドチャンピオンに輝く、ルイス・ハミルトン。
F1デビュー前、2005年にF3チャンピオン、2006年にGP2でチャンピオンになり、2007年に名門マクラーレンからF1に参戦。
そのF1デビュー戦、2007年の開幕戦オーストラリアGPでいきなり3位、表彰台！
そこから快進撃がはじまり、第2戦マレーシアGP、第3戦バーレーンGP、第4戦スペインGP、第5戦モナコGPと4戦連続で2位入賞（デビューから3戦連続表彰台だけでも史上初の快挙）。
ハミルトンの勢いは止まらず、第6戦カナダGPでは初のポールポジションを獲得し、決勝もポールトゥーウィンで初優勝！
第7戦アメリカGPでもポールトゥーウィンで2戦連続優勝を果たし、空前絶後のルーキーとなった。
関連記事（外部サイト）
- ◆単にコースが広いから……でF1やGTを開催できるワケじゃない！ サーキットには「公認」と「グレード」が存在した
- ◆F1で勝ちたきゃ彼を雇うしかない！ 超一流ドライバーよりも引く手あまたの「エイドリアン・ニューエイ」とは何者なのか？
- ◆国家斉唱に遅刻で罰金170万円！ 優勝を祝ってドーナツターンで330万円！ 「F1の罰金」ってケタ違いだけど何に使われてる？
- ◆ドライバーの目の前に「支柱」って邪魔じゃない!? F1などのフォーミュラカーの安全装備「Halo」についてドライバーに直撃してみた
- ◆F1って20台中10位以内で入賞……だから半分が入賞！ それでも角田裕毅の入賞が「スゴイ」と言えるワケ
