コンチネンタル、新素材エアスプリング「Tough RuNR」発表へ
コンチネンタルは、商用車向けの新開発エアスプリング「Tough RuNR」を9月に開催されるIAAトランスポーテーション2024で初公開する。
Tough RuNRは、従来のエアスプリングと比較して、ゴムコンパウンドのカーボンフットプリントを50％以上削減し、広範な気候条件に対応可能。
コンチネンタルは、持続可能なエアスプリングの広範な計画を発表し、リサイクル素材や再生可能素材の使用計画も紹介する予定。
コンチネンタルは7月29日、ドイツで9月に開催される「IAAトランスポーテーション2024」において、商用車向けの新開発エアスプリング「Tough RuNR」を初公開すると発表した。
この製品では、コンチネンタルのコンティテック部門の素材専門家が、従来の合成ゴムをエチレンプロピレンジエンモノマー（EPDM）を加えた改良天然ゴムに置き換えた。その結果、従来のエアスプリングと比較して、ゴムコンパウンドのカーボンフットプリントを50％以上削減。同時に、Tough RuNRは極端な暑さや寒さにも耐えられる広範な気候条件に対応できるという。
コンチネンタルは、新製品とともに、9月17日からドイツ・ハノーバーで開催されるIAAトランスポーテーション2024で、より持続可能なエアスプリングの広範な計画を紹介する予定。同社の専門家は、車両やその他多くの産業向けの素材に関する広範な知識を活用し、リサイクル素材、再生可能素材、およびバイオベース素材の使用計画を発表する。
Tough RuNRは、動的な優れた性能と保護特性を兼ね備えた素材特性を持つ。従来のエアスプリングでは、寒冷な気候に耐える天然ゴム製か、高温、オゾン、紫外線（UV）に耐えるクロロプレンゴム製のどちらかを選択する必要があった。しかし、コンチネンタルの新しい天然ゴムコンパウンドは、高性能EPDMを使用することで、寒冷および高温の気候に耐え、素材の劣化を遅らせ、厳しい環境からの有害な影響を減少させることができる。これにより、より広範で動的な性能アプリケーションに使用できる。
IAAトランスポーテーション2024では、リサイクル素材の使用、素材のリサイクル性の向上、バイオベース素材の使用が将来のエアスプリングの環境影響をどのように改善するかも紹介される予定だ。
