自動車のステアリング……そもそも何で「ハンドル」って言うようになったの?
ハンドルは自動車で非常に重要な部品で、円形の形状が一般的である。
ハンドルという和製英語の起源や日本での使用経緯について探求されている。
英語や他言語ではハンドルをステアリングホイール等と表現するが、日本ではハンドルという和製英語が定着している。
乗用車、トラック、バス等々……人の手で動かす限り、付いていないとクルマはまっすぐにすら走れない、超重要なポジションを受け持つ部品の一つ、それがハンドルだ。ところであの丸い物体をどうして"ハンドル"と呼ぶのだろうか？
文:中山修一
写真(特記以外):バスマガジン編集部
(ハンドル関係の写真付き記事はバスマガジンWebもしくはベストカーWebをご覧ください)
自動車に興味関心がない人でも、良く知っているクルマの部品を挙げるとすれば、クルマの向きを変えるハンドルが候補から外れることはまずなさそうだ。
現在のハンドルと言えば円形をしているものが殆ど。サイズは普通乗用車用が外径35～39cm。大型トラック・バス用は45～50cmくらいと、普通乗用車よりも径の大きいものが取り付けられている。
円形のハンドルが発明されたのは、今を遡ること130年前の1894年のこと。日本に初めて自動車が持ち込まれたのが、最近の説では1898年と言われおり、日本国内に自動車が1台も走っていなかった時代から、円いハンドルは既に存在していたことになる。
さてこの「ハンドル」、過去に何万回紹介されたか分からないほどテーマに持ち出されているのもあって、和製英語であるのは周知の通り。
英語ではステアリングホイール(Steering wheel)、ドイツ語ではレンクラート(Lenkrad)、フランス語だとボラン(volant)のように表現する。あくまでカタカナ表記は便宜的なもので、そのまま発音しても通じないのはお約束。
しかし、日本での自動車用語のほとんどが英語ベースであるが、どうして原文に忠実ではない「ハンドル」という和製英語が生み出され、いつ頃から使われるようになったのだろうか…
…これまで「ハンドルは何でハンドルって言うの？」などと疑問に思う機会なんて皆無もいいところだったが、気になるものは気になったので、わかる範囲で掘り下げてみよう。
