ロールス・ロイスのマスコットを最初に車両に掲げた「モンタグ」とはどんな人物？「スピリット・オブ・エクスタシー」のモデルとの公言できない関係とは

AI要約

ジョン・ウォルター・エドワード・ダグラス＝スコット＝モンタグ氏は、自動車のパイオニアであり、国会議員であるとともに、ロールス・ロイスの熱心なオーナーだった。

彼は自動車への情熱を追求し、自動車運転法の緩和に尽力した。また、モータースポーツ・トライアルに参加し、成功を収めた。

彼はモータースポーツ専門誌を創刊し、時代における重要な貢献を果たした。

ロールス・ロイスのマスコットを最初に車両に掲げた「モンタグ」とはどんな人物？「スピリット・オブ・エクスタシー」のモデルとの公言できない関係とは

ロールス・ロイスは今日のブランドを作り上げた歴史的な人物に焦点を当て、その誕生月に紹介しています。今回スポットライトを当てるのは、自身の所有する「シルバーゴースト」に初めてスピリット・オブ・エクスタシーのマスコットを載せた、モータースポーツのパイオニアであり、雑誌の創刊者、国会議員、そしてロールス・ロイスの熱心なオーナーであったジョン・ウォルター・エドワード・ダグラス＝スコット＝モンタグ氏です。

ジョン・ウォルター・エドワード・ダグラス＝スコット＝モンタグ（モンタギューと表記することも／以下：モンタグ）は1866年6月10日、ヘンリー・スコット（後のボーリューの初代モンタグ男爵）の長男として生まれた。イギリスのイートン校で学んだ後にケンブリッジ大学へ進学し、同大学とオックスフォード大学で学位を取得。モンタグはエンジニアリングに魅了され、短期間ながら鉄道の実務訓練を受けている。

モンタグには父親の領地による経済的安定が待っていたが、それまでの間に彼は自身で生計を立てる必要があり、1895年にニューフォレスト選挙区の国会議員となった。しかし、彼の真の情熱は自動車へ向いていた。競技ドライバーとして成功を収めた彼は自動車へ対する初期の政治的擁護者となり、当時施行されていた制限的な自動車運転法の緩和に大きな影響を与えた。

1898年にモンタグは初めて「ダイムラー」を購入し、すぐにロイヤル・オートモービル・クラブ（RAC）の前身であるオートモービル・クラブ・オブ・グレート・ブリテン＆アイルランド（ACGB＆I）に入会した。そこで彼は、同じ会員のチャールズ・ロールズ（以下：ロールズ）や、大物常任幹事のクロード・ジョンソン（以下：ジョンソン）と知り合う。この3人はすぐに親しい友人となり、モータースポーツ・トライアルに出場して楽しんだ。

そのようなイベントのひとつが1900年4月に開催された「1000マイル・トライアル」で、参加した唯一の国会議員だった。彼はダイムラーで20日間にわたるイベントを完走して銅メダルを獲得し、ロールズは優勝者として金メダルを授与された。

20世紀初頭、モータースポーツはまだ高価な趣味であり、モンタグは国会議員の給料では維持するのに苦労していた。収入を補うため、彼は友人のアルフレッド・ハームズワースのアドバイスを受けて、国内でもっとも早いタイミングにモータースポーツ専門誌を創刊した。

1902年5月28日に創刊されたこの雑誌は、『カー・イラストレイテッド（The Car Illustrated）』と名付けられ、題字には「陸海空交通ジャーナル（A Journal of Transport by Land, Sea and Air）」と威圧的なキーワードが書かれていた。