メルセデス・ベンツのコンパクトミニバン「Tクラス」ってどんなクルマ？ 日本上陸の可能性はある!?
メルセデス・ベンツが欧州市場で販売しているコンパクトミニバン「Tクラス」は、ロングホイールベース版もあり、商用車との関連性も持つモデルである。
Tクラスは、メルセデス・ベンツらしい高級感あふれる内外装や便利な装備を備え、日本市場でも一定の人気が期待される。
パワートレインには1.3リットルのターボエンジンや1.6リットルのディーゼルエンジンが組み合わせられ、ロングホイールベース版では7人乗り仕様も設定されている。
独メルセデス・ベンツが欧州市場で販売しているコンパクトミニバンが「Tクラス」です。
全長4.5mの通常サイズのほか、全長4.9mのロングホイールベース版も用意するモデルですが、どのようなクルマなのでしょうか。また日本に導入される予定はあるのでしょうか。
欧州ではすでに一定の評価を得ているTクラスですが、国内未導入であることから、日本のユーザーにはあまり馴染みのあるクルマとは言えません。ただ、その特徴を見る限り、日本でも一定の人気を得ることは間違いなさそうです。
2022年に世界初公開されたTクラスは、全長4498mm×全幅1811mm×全高1859mmのボディを持つコンパクトなMPV（ミニバン）です。
メルセデス・ベンツの商用車部門から販売されている「シタン」や「シタンツアラー」、そしてルノー「カングー」や日産「タウンスター」といった商用バンとも兄弟車という関係にあるモデルです。
そういった意味では「メルセデス・ベンツ版カングー」とも言えるTクラスですが、内外装のデザインや快適装備はメルセデス・ベンツのほかのモデルと同等レベルにまで引き上げられています。
たとえば、7インチのタッチスクリーンを備えた「MBUX」と呼ばれるインフォテイメントシステムや合成皮革や光沢のあるブラックで仕上げられた内装は、商用車がベースとは思えないほどの仕上がりです。
組み合わされるパワートレインは、1.3リットル直列4気筒ターボエンジンもしくは1.6リットルのディーゼルエンジンで、トランスミッションは6速のMTもしくは7速のDCTから選択することが可能です。
さらに、2023年末に追加されたロングホイールベースバージョンでは、ベースモデルに対して全長とホイールベースが大きく延長されており、それにともない、7人乗り仕様も設定されています。
ロングホイールベース版のボディサイズは、全長4922mm✕全幅1817mm✕全高1859mmと、トヨタ「ノア／ヴォクシー」、日産「セレナ」、ホンダ「ステップワゴン」といった国産ミドルクラスミニバンよりひとまわり大きく、トヨタ「アルファード／ヴェルファイア」よりはひとまわり小さい印象です。
欧州プレミアムブランドのミニバンという視点で見ると、メルセデス・ベンツ「Vクラス」をのぞいて現状ではほとんどラインナップされていません。
メルセデス・ベンツらしいプレミアム感あふれる内外装を持ち、なおかつVクラスよりも取り回しがしやすいサイズ感というTクラスは、日本市場でも一定の評価を受けることが予想されます。
