ディージェイディージェイ！【1】ヤングをターゲットにしたナウいスクーターDJ・1と、F－1のウィリアムズ・ホンダがフュージョン

AI要約

80年代に人気だった原付スクーター、ホンダのDJ・1の特徴やバリエーション、スペシャルバージョンについて紹介。

さまざまなバージョンが登場し、F-1世界選手権コンストラクターズチャンピオン獲得を記念したF-1 Winning Specialについて詳細解説。

1987年式のHONDA DJ・1R F-1 Winning Specialの主要諸元、スペックについて記載。

ディージェイディージェイ！【1】ヤングをターゲットにしたナウいスクーターDJ・1と、F－1のウィリアムズ・ホンダがフュージョン

【ハチマルモト　1987年式 DJ・1R F-1 Winning Special vol.1】

　80年代の若者のアシと言えば、間違いなく原付スクーターだった。76年に登場したホンダ・ロードパルやその翌年デビューのヤマハ・パッソルが原付スクーターの先駆けと言えるが、85年に登場したDJ・1は、ヤングをターゲットにしたナウいスクーター。ジャンプしたイルカをモチーフにデザインした曲線基調のスタイリングや、カウルとステップ＆シートを塗り分けた2トーンカラーを採用するなど、オシャレで若々しい雰囲気をアピールした。

　そんなDJ・1は生産終了となる89年までに、チャンバータイプマフラーを vol.1付けたDJ・1Rや、56ccエンジンを搭載した原付二種扱いのDJ・1L、ハイパワーエンジンやデュアルヘッドライトなどを採用したDJ・1RRと、バリエーションを増やしていった。さらに、インナーボックスを装備した「ウイングスペシャルエディション」、ファッションブランドのビバユーとコラボした「ビバユーエディション」といったスペシャルバージョンも登場。そして、86年のF-1世界選手権コンストラクターズチャンピオン獲得を記念して企画されたのが、この「F-1ウイニング・スペシャル」だ。

主要諸元　SPECIFICATIONS

1987年式 HONDA DJ・1R F-1 Winning Special 全長×全幅×全高（mm）　1640×625×1015

ホイールベース（mm）　1170

エンジン形式・型式　空冷2サイクル・AF05E型

排気量（cc）　49

最高出力（ps/rpm）　6.0/6500

最大トルク（kg-m/rpm）　0.69/6000

変速機形式　オートマチック（Vマチック）

点火方式　CDI

フロントサスペンション　トレーリング式ボトムリンク

リアサスペンション　ユニットスイング式

タイヤサイズ　80/90-10 34J（前後とも）

燃料タンク容量（L）　3.0

乾燥重量（kg）　55

初出：ハチマルヒーロー 2017年9月号 Vol.43 

（記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）

自動車バイクヴィンテージレトロホンダ DJ・1 原付スクーター

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