# 高速道路

経済的なことを考えると、支払う税金は極力おさえたいという人は多いでしょう。その場合、地方では車が必須になる場所もあり、自動車税も安くできるに越したことはないという人もいるでしょう。本記事では、軽自動車に乗り換えると税金はいくら安くなるのか、そのほかの維持費も含め解説します。

　教えてもらっても実地ではあまり役に立っていないと感じることは意外と多いものだが、逆に「なぜこれを教えないの??」ってことも多々ある。また、教則本には載っているけど、実際に体を動かすなりしてしっかりとやってないからイマイチ理解してないってこともありますね。　文/山口卓也、写真/写

　先日、早朝に出かける用事があったのだが、あいにく土砂降りの雨模様であった。荷物もあったので、雨の早朝（需要は多いが圧倒的にタクシーは少ない）という最悪の状況のなか、タクシーの配車アプリで配車を試みると、数分で到着予定という意外な結果に驚いてしまった。やってきたタクシーは、鉄道の駅で4つほど離

高速道路を走行する際、ETCカードを利用する人は多くいます。ETCカードを使えばスムーズに料金所を通過できますが、中にはバーが開かずに押し開けて通過してしまうケースもあるようです。その際、出口情報が確認できなかったら上限金額が請求されるか不安な人もいるでしょう。今回

【しゃべるトンネル実験を実施します】　　首都高速道路が2024年6月に入り、このような告知を公式SNSで発信しています。　場所はC2環状線「山手トンネル」内回りの中野長者橋出口付近で、すでに6月5日と7日に実施済み。防災用に設置されたスピーカーを使い、

　横浜市郊外をぐるっと周り、各放射道路をつなぐ高速道路「横浜環状道路」という構想があります。　　完成すればどう便利になるのでしょうか。また、話はどこまで進んでいるのでしょうか。　横浜環状道路のルートは、横浜横須賀道路の釜利谷JCTから、時計回りに、国道

　2024年6月12日 10時2分ごろ、首都高の5号池袋線（下り線）の板橋JCT～美女木JCT間で事故が発生しています。　現場は右カーブが終わる部分にあり、トレーラーと乗用車が衝突。トレーラーは横転し、2車線を完全に塞いでいる状況です。　まずはこの事故車を処理しない

【06月12日 KOREA WAVE】韓国で、高速道路の1車線をフラフラしながら走行していた運転者は、堂々と眠っていた――こんな情報提供が9日、ユーチューブチャンネル「ハン・ムンチョルTV」で伝えられた。28人乗りのバス運転手A氏が情報提供した映像によると、1車線を走っていたSU

ブガッティ シロンのドライバビリティ恐るべし。経験豊富なドライバーとは言え、緊張感は薄いように見える。スピードジャンキーにとっての究極の楽園、それがドイツの高速道路アウトバーンだ。全長12,978kmのうち、速度制限があるのはわずか30％程度。そして、それが続く限り、このような恐

　11日午前5時50分ごろ、沖縄県の沖縄自動車道北中城インターチェンジ（IC）近くの中央分離帯に、北向けに走行中の乗用車がぶつかる単独事故があった。運転していた男性にけがはない。　県警の高速道路交通警察隊によると、この事故の影響で、那覇ICー北中城IC間の北向けの追い越し車線約3

　NEXCO中日本 東京支社が2023年6月に投稿した「衝撃映像」に、反響が集まっています。　いったいどんな映像で、どんな声が上がっているのでしょうか。　投稿されたのは、高速道路の一部車線や路肩部が工事等で封鎖されているところへ、自動車やトラックが突入する映像です。

死亡事故にもつながりかねない高速道路での「逆走」。愛知県内の高速道路で、危険な逆走の一部始終をカメラが捉えました。6月6日、伊勢湾岸自動車道の愛知県 飛島インター付近に現れた「逆走車」を捉えた映像には、「我が物顔」で3車線の真ん中の車線を走り続ける様子が。1キロ近く

6月6日午後6時過ぎ、愛知県と三重県を結ぶ高速道路、伊勢湾岸自動車道の下り線で目撃された、“逆走車”。NEXCO中日本の3台のカメラが、1kmに及ぶ“危険な逆走”の一部始終を捉えていました。NEXCO中日本によると、逆走車は出口料金所のETCレーンのバーを押して、高

　9日午後3時25分ごろ、高浜町福谷の舞鶴若狭自動車道大飯高浜インターチェンジで、高齢の男性が運転するバイクが、京都方面の本線に合流する道路を走っていたところ右側のガードレールに衝突しました。男性は滋賀県の病院に搬送されましたが意識不明の重体です。　高速道路交通警察隊によりますと

【06月09日 KOREA WAVE】韓国の高速道路で粗暴な運転をしたうえ、ゴルフクラブを振り回して相手の車を壊した運転手をとらえたドライブレコーダー映像がJTBC「事件班長」で公開された。情報を提供したのは被害者の女性。女性は母親が運転する車に乗り、高速道路を走っていたところ、

　速度無制限として有名なドイツの高速道路「アウトバーン」ですが、実際にはあらゆる場所で速度制限がされています。　　今回は、実際に走ってみて感じたことをレポートします。　日本の高速道路の制限速度は基本的に100km／hですが、場所により80km／hが最高

　NEXCO各社が発売する「ETC周遊プラン」は、商品ごとに定められた価格を事前申し込みにより支払うことで、対象のエリア内の高速道路で何度流出入を繰り返しても追加料金のかからない、ETC車専用の割引商品です。　そのETC周遊プランとしてNEXCO中日本が発売する「速旅」に、202

　日本の物流の大動脈である「東名高速道路」、それ故に問題となっているのが渋滞だ。コロナ化で多少はマシになったのは良いが、アフターコロナの影響でまた元の状態に逆戻りしている。そこで対策として付加車線設置をしたが逆効果……一体いつになったら改善されるのだろうか？※本稿は2024年5月

　高速道路を走っていると、トンネルの入口に信号機が設置されているのを見かけることがありますが、なぜ高速道路に信号機が設置されているのでしょうか。　　また、信号が黄色や赤に変わるのはどのような時で、どのように運転すればいいのでしょうか。　高速道路の最大の

　経済財政運営の基本となる「骨太の方針」の原案で、高速道路の料金体系を変動制にし、最大半額にする方針を示すことがわかりました。　原案では高速道路の渋滞緩和をめざし、「最大半額となる料金体系の導入に向け8月をめどに検討を開始する」と明記しています。料金所のETC専用化を踏まえ、来年