# 運賃

（ブルームバーグ）： 世界的なモノの貿易は、昨年の低迷を経て持ち直しの兆しを見せており、海上貨物運賃が大きく上昇している。３年前の国際貿易を混乱させた需要の急増を思い起こすサプライチェーンマネジャーもいる。ノルウェー・オスロに拠点を置く海運分析プラットフォーム、ゼネタのシニア海運

中国の大手Eコマースサイト2社は、貨物専用大型機のボーイング777型フレイター、88機分の荷物を連日のように世界中に発送している。その膨大な輸送量は、航空貨物運賃を高騰させているが、両社は世界的な成長のために、そのためのコストを惜しんでいない。少なくとも今のところは。物流分析会社

　秩父鉄道（本社・埼玉県熊谷市）は26日までに、国交省関東運輸局に旅客運賃改定を申請したと発表した。認可されれば、初乗り運賃（1～4キロ）は170円から200円に、1カ月定期も6250円から7560円に引き上げられる。10月1日予定の運賃の値上げは消費税率の改定による変更を除き、1996年以来

山陽電気鉄道と阪神電気鉄道が運行している山陽姫路～阪神大阪梅田間を走る直通特急。直通特急の運行が始まって20年以上が経過しますが、利用者以外の方から見ると、イマイチ利点が見つかりにくい列車ではないでしょうか。たとえば姫路～大阪間はJR新快速が約60分なのに対し、直通特急は90分を超えます。また

　徳島バスは、路線バスの初乗り運賃などを値上げする運賃改定を四国運輸局に申請した。認可されれば10月1日から適用され、32年ぶりの値上げとなる。　これまで110～130円だった初乗り運賃を、170円に統一するほか、徳島市内均一運賃（210円）を250円とする。　主な

米国人が大挙して日本に押し寄せているのは、ありとあらゆるものが昨年より15％も安く感じられる円安ドル高のおかげだ。米ドルは現在、多くの外国通貨と比較して強くなっており、米国人にとっては海外旅行が格安になっている。米国人が「お買い得な」海外旅行を楽しむには、現地通貨に対してドルが強

　ＪＲ九州の古宮洋二社長は２４日の記者会見で、鉄道運賃を値上げする方針を明らかにした。設備の維持や人員確保の原資に充てる。消費税率の引き上げに伴う値上げを除くと１９９６年１月以来となる。年度内にも国土交通省に申請する。　運賃は設備の維持費や人件費などの経費に利益を上乗せした「総括

　秩父鉄道は23日、鉄道事業の旅客運賃上限変更に関する認可申請を、国土交通省関東運輸局に提出した。　改定後の大人運賃は、普通運賃が初乗り（1～4キロ）200円（現行170円）、通勤定期（1か月）が同7560円（現行6250円）など。通学定期券の運賃は変更しない。急行料金は、大人用

　日本版ライドシェアという制度がチラホラとスタートして話題を呼んでいる。主にタクシーに関するお話だが、終バス発車後はタクシーの独壇場となるため、都市郊外駅で終バス時刻が近くなるとタクシー待ちの列だ。少し異なる視点でバスとタクシーとライドシェアとの関係をみてみた。　文/写真:古川智

京浜急行電鉄、京急百貨店、京急横浜自動車は、5月27日から京急百貨店発着の利用に使える一括定額運賃(回数券)「ぷら～とかみおおおか」を開始する。回数券は11枚で、エリアにより7,100円もしくは8,100円。同日、京急百貨店内に京急タクシー専用乗り場を新設し、乗り入れを開始する。

　Osaka Metro（大阪市高速電気軌道）は、2025年の大阪・関西万博に向けた中央線延伸部の加算運賃上限設定が認可されたと発表した。　対象区間はコスモスクエア駅～夢洲駅間（3.2km）。同区間を乗車、またはほかの区間をまたがって乗車する場合、大人1人に対して普通運賃なら90