# 船舶用エンジン

　川崎重工業は21日、2000年以降に建造した船舶用エンジンの検査でデータを書き換える不正（改ざん）があったと発表した。　窒素酸化物（NOx）の排出量に影響を及ぼしている可能性があるという。商船向けの舶用2ストロークエンジン674台中、673台でデータの書き換えがあったという。<

川崎重工業が、船舶用エンジンの燃費に関するデータを20年以上改ざんしていた問題で、国土交通省は22日、兵庫・神戸市の工場を立ち入り調査しました。川崎重工業が2000年以降に製造した船舶用エンジン674台のうち、ほぼ全ての673台で、燃料消費率に関するデータの改ざんが行われていまし

　燃費データの改ざん。国土交通省が調査に入りました。　船舶用エンジンの燃費性能のデータ改ざんが明らかになった川崎重工業。国土交通省は８月２２日、神戸工場に立ち入り調査に入りました。　川崎重工業によりますと、２０００年以降に製造された船舶用エンジン６７３台で燃費データ

　川崎重工が船舶用エンジンの検査でデータ改ざんがあったと報告したことを受け、国土交通省は神戸市の工場に立ち入り調査に入りました。　国交省が立ち入り調査に入ったのは、船のエンジンを製造している川崎重工・神戸工場です。調査では、工場関係者にヒアリングなどを行い、製造現場を確認します。

　国土交通省は22日、船舶用エンジンの燃費データに不正な書き換えが見つかった川崎重工業の神戸工場（神戸市）を立ち入り調査した。海洋汚染防止法に基づくもので、関係者から話を聴くなどして実態を確認する。　川重はエンジン組み立て完了後の試運転で、実際とは異なる燃費の数値を書類に記載。対

「川崎重工業」は、船舶用のエンジンなどの燃料消費率の測定データを改ざんしていたと発表しました。データの改ざんが発覚したのは、タンカーや大型貨物船のエンジンなどを製造している川崎重工業で、エンジンを組み立てた後に行われる試運転のデータについて、実際に測定された燃料消費率とは異なる数

日立造船の子会社2社による船舶用エンジンの燃料消費率のデータ改ざん問題をめぐり、造船業界が影響を注視している。バラ積み運搬船やコンテナ船などにエンジンを供給しており、出荷停止などが長引けば新造船の建造計画に遅れが生じる可能性がある。外航船を手がける国内造船各社は円安の追い風などを受けて3年超の

　日立造船 <7004> は5日、船舶用エンジン事業を手掛ける子会社の日立造船マリンエンジン（熊本県長洲町）とアイメックス（広島県尾道市）が製造する船舶用エンジンで、燃料消費率のデータを改ざんしていたことが社内調査で判明したと発表した。　

　日立造船は5日、船舶用エンジン事業を手掛ける子会社の日立造船マリンエンジン（熊本県長洲町）とアイメックス（広島県尾道市）が製造する船舶用エンジンで、燃料消費率のデータを改ざんしていたことが社内調査で判明したと発表した。　　顧客に提出した陸上での試運転の記録に、実際

　日立造船は5日、子会社が船舶用エンジンの燃費に関する測定データを改ざんしていたと発表した。20年以上にわたって不正が横行し、1364台での改ざんが確認された。　不正があったのは船舶エンジン製造の子会社「日立造船マリンエンジン」と「アイメックス」。　社内調査によると