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　東京・羽田空港での日本航空と海上保安庁の航空機衝突事故を受け、国土交通省が設置した事故対策検討委員会は２４日、再発防止策を取りまとめて公表した。国交省は混雑する主要８空港の安全確保に向け、今夏に管制官を緊急増員することを明らかにし、元管制官を復帰させることも判明。増員分は新設する「離着陸調整

羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、国土交通省の対策検討委員会が２４日、再発防止策の中間案を公表した。それには、管制官による「ナンバーワン（１番目）」などの離陸順の情報提供を７月末に再開することが盛り込まれた。羽田事故では、この管制交信が海保機側の誤認につながった可能性

　航空機の火災事故などに対応できる最新の化学消防車が高松空港に配備されました。（記者リポート）「こちらの消防車、約1万Lの水を搭載していて、飛行機の機体を覆うほどの水を放出することができます」　最新の空港用化学消防車はオーストリアの消防車両メーカー「ロ

　アメリカのスタートアップ航空機メーカーであるブーム・スーパーソニックは、2024年6月に機体の製造工場が完成したと発表しました。同社では「コンコルド」以来となる超音速旅客機「オーバーチュア」の開発を進めており、ここでこのモデルの製造が行われる予定です。　この工場はノースカロライ

　羽田空港で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、国土交通省は24日、有識者を交えた対策検討委員会の第7回会合を開いた。再発防止策として、離着陸調整を担当する管制官を新たに配置することや、滑走路に誤進入した際に警告音を出す仕組みを導入することなどを盛り込んだ中間とりまとめ案を公表した。

　東京・羽田空港で今年1月に日本航空（JAL）と海上保安庁の航空機が衝突した事故をめぐり、国土交通省の対策検討委員会は24日、再発防止策をまとめて正式に公表した。滑走路への誤進入を知らせる警報音の導入や、管制官の増員など、ハードとソフトの両面から対策を進め、総合的に事故リスクを下げる狙いがある

今年1月、羽田空港で起きた日本航空機と海保機の衝突事故を受け、再発防止などを話し合う有識者委員会が離着陸の指示を出す管制官を補助する管制官を新たに配置するなどの対策を取りまとめました。きょう有識者委員会が取りまとめた対策では、離着陸の指示を出す滑走路担当の管制官を補助する役割とし

（ブルームバーグ）： 米検察当局は、ボーイングが２件の墜落事故を巡る訴追延期合意（ＤＰＡ）に基づく義務に違反したとして、刑事訴追するよう司法省高官に勧告した。ロイター通信が、この件に詳しい匿名の２人の関係者の話として報じた。関係者は、司法省当局者がどのような刑事責任を検討している

今年1月、羽田空港で日本航空と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、国交省は航空機の離着陸の指示を出す管制塔の体制強化など再発防止策を取りまとめました。1月の衝突事故では日本航空機の379人は全員脱出しましたが、海保機は6人のうち5人が死亡しました。この事故を受け

　世界で唯一、長年にわたり実運用された超音速旅客機「コンコルド」。実は同機よりも早く、初飛行に成功した超音速旅客機があります。旧ソ連のツポレフ設計局「Tu-144」です。　　この機体はあまりに「コンコルド」を意識した面があることから「コンコルドスキー」とも揶揄される

韓国政府が旅行シーズンを控え、航空機の故障や遅延運航が繰り返されている国籍航空会社を対象に、無制限の特別安全点検に乗り出す。最近、ティーウェイ航空と大韓航空で相次いで安全事故が発生し、消費者が大きな不便を強いられた。今月２２日、仁川（インチョン）国際空港を出発し、台湾の台中空港に

　航空機の安全性に当局がお墨付きを与える「型式証明」を取るノウハウを共有しようと、新興企業が奮闘している。半世紀ぶりの国産旅客機を目指した三菱重工業のスペースジェット（旧ＭＲＪ）は型式証明の壁が立ちふさがり、開発から撤退。失敗の苦い経験を次世代の「空飛ぶクルマ」に生かそうと、知見の底上げに取り

　ロッキード・マーチンは、戦術輸送機C-130「ハーキュリーズ」シリーズの2700機目となる空中給油機KC-130J「タンカー」を米海兵隊へこのほど納入した。　2700機目のハーキュリーズとなったKC-130Jは、ノースカロライナ州チェリーポイント海兵隊航空基地の第252空中給油

　ロシアによるウクライナ侵攻は、熾烈な消耗戦の様相を呈しています。ロシア空軍は約1000機もの戦闘機や攻撃機を保有し、その多くを戦場に投入しています。特に、スホーイ製のSu-27「フランカー」系列であるSu-30SM、Su-34、Su-35Sといった発展型が主力になっていることが、戦場での損失

　東京・羽田空港での日本航空と海上保安庁の航空機衝突事故を受け、国土交通省が取り組む再発防止策の全容が判明した。離着陸を許可する管制官への支援役を管制塔内に新設し、主要空港の管制機能を強める。滑走路への誤進入を検知するシステムは、注意喚起、警報の２段階に拡充する。　２４日に公表す

　22日午後1時55分ごろ、青森発大阪行きの日航2154便エンブラエル170が青森空港（青森市）に引き返し、緊急着陸した。日航によると、乗客乗員47人にけがはなかった。青森県によると、エンジントラブルとの情報が入った。青森空港は一時滑走路を閉鎖したが、他の便に影響はなかった。　日

　アメリカの大手航空機メーカー、ロッキード・マーチンは2024年6月19日、C-130「ハーキューリーズ」輸送機の通算2700機めの機体が納入されたと発表しました。　　同機はターボプロップエンジン4発搭載のプロペラ駆動の輸送機です。初飛行は1954（昭和29）年8月

6月22日、青森空港午後1時15分発大阪伊丹行きの日本航空2154便が折り返し、午後1時54分ごろ、青森空港に緊急着陸しました。関係者によりますと、2154便は飛行中に左側のエンジンから出火したとみられるということです。現在、関係者が原因を調査しています。

　ANA（全日空）機では、出発直前の機内で、ドアが閉まった直後に「セット スライド バー」というアナウンスが流れます。ANAファンのSNSユーザーなどは、「ANA便でいまから出発する」といった意味で「セット スライド バー」の投稿を行うことも。これはどういった意味なのでしょうか。

　羽田空港で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故を受け、国土交通省が滑走路誤進入防止対策として、管制官の卓上画面に警報音を鳴らす機能を追加するなどのハード対策をまとめたことが22日、関係者への取材で分かった。24日に開かれる有識者を交えた対策検討委員会で議論し、同日中に中間とりまとめとして公