# 燃料電池トラック

　ドイツのダイムラー・トラックは液体水素を燃料とするメルセデス・ベンツの燃料電池トラック「GenH2」(じぇんえいちつー)のカスタマートライアルが始まったことを発表した。　アマゾンなどの顧客がGenH2を日常業務に投入し、約1年の試験期間を通じて実践的な経験を積む。ここで得られた

　JR東日本は30日、東京・高輪の再開発地区「高輪ゲートウェイシティ」（港区）向けの荷物輸送について、水素を利用した燃料電池（FC）トラックを活用すると発表した。　業務用については可能な限りFCトラックを利用し、配送の合理化と合わせて二酸化炭素（CO2）排出量の削減につなげる。<

ダイムラー・トラックは7月25日、メルセデスベンツの水素で走る燃料電池トラック「GenH2」のプロトタイプ5台を顧客5社に引き渡した、と発表した。同社は、持続可能な輸送を推進するため、燃料電池トラックの開発を進めている。同社は2039年までに、主要市場（EU30、米国、日本）でC

　「水素社会」の実現は化石燃料への依存から脱却する上で重要とされ、特に大型トラックの脱炭素では燃料電池が本命技術ともいわれる。ただ、北米で燃料電池トラックの販売台数を伸びるいっぽう、バッテリーEVを重視する欧州からは撤退するメーカーが出るなど、地域差が生じているようだ。文/トラッ

　5月22日～24日にかけて東京ビッグサイトで開催された「2024NEW環境展」。特装車メーカー大手の新明和工業は、燃料電池トラックをベースにした塵芥車(ごみ収集車)や、BEVトラックをベースにした脱着ボディ、ダンプ、テールゲート車まで、オール電動の実車4台を展示した。その展示車両を紹介してい