# 法定速度
制限速度40km/hの道路を55km/hで走行した場合、「交通違反」で捕まるのでしょうか？また「罰金」はいくらになりますか？
公道の運転には最高速度が定められており、指定されている速度を超過した場合、交通違反で取り締まりを受けます。今回のケースでは制限速度40km／hの道を55km／hで走行しているため、スピード違反に該当するでしょう。このとき超過した速度によって、ペナルティーの重さが異なるのをご存じで
ちゃんと覚えてる？「制限速度」と「法定速度」の違い【クルマごとの法定速度一覧表付き】
政府は2026年9月から生活道路の法定速度を30km/hに規制すると発表した。また、近年は一般道でも制限速度が70km/hに引き上げられた区間が増えている。制限速度と法定速度は同じようなものと捉えられがちだが、このふたつは厳密にはまったく異なるものだ。改めて制限速度と法定速度の違いについて知っ
生活道路速度60キロが30キロに 26年9月から、事故抑止図る
政府は23日、中央線などがない一般道路の法定速度の上限を、60キロから30キロへと引き下げる改正道交法施行令を閣議決定した。住宅街などにある幅員の狭い「生活道路」で事故抑止を図る。2026年9月1日施行予定。周知の徹底や、交通量の多い道路などでの実態に応じた規制の在り方が課題となる。
守らなきゃダメ？ 「安全速度」と「制限速度」の標識の違いとは
バイクで街中を走行していると、必ずといっていいほど目にする「制限速度」を示した標識や標示たち。この中には「安全速度」と言う、たまに遭遇する標識が紛れています。 しかし日常の中であまり見かけないため、この標識が示している意味を知らない人も多いのではないでしょうか。
生活道路の事故対策が「ゾーン30」では物足りなかったワケ、最高速度が60キロ→30キロに一律変更へ
警察庁が「生活道路」の法定速度を時速60キロから時速30キロに見直す方針を固めました。早ければ2026年9月にも施行される見込みです。「交通弱者」を守るための大規模な施策に、国がようやく本腰を入れたと言えますが、具体的にどんな効果をもたらすのでしょうか。この法改正に課題はないのでしょうか。交
下り坂を車並みの速度で走る「ママチャリ」に乗った男性。自転車でもスピードの出しすぎは「罰金」になりますか？
自転車で下り坂を走行すると、思った以上にスピードがでます。車並みの速度になることもあり、身の危険を感じた人も多いのではないでしょうか。この記事では、自転車が道路交通法でどのような扱いを受け、違反した場合どのような処分がなされるのか、車との違いを比較しながら解説します。
社説：生活道路３０キロ規制 歩行者と共存へゆっくりと
「歩く人優先」を一歩でも進めてもらいたい。交通弱者にとって朗報と言えよう。 警察庁が、通学路や住宅街などの狭い「生活道路」の法定速度を一律時速30キロに引き下げる方針を明らかにした。 歩行者や自転車を巻き込む事故の抑制が狙いだ。子どもや高齢者、障害者らの安全を最優
生活道路が時速３０キロへ、遺族「理不尽な事故なくなるように」…法定速度の混在や周知など課題
地域住民が利用する「生活道路」の法定速度が２０２６年９月から、時速６０キロから３０キロに引き下げられる見通しとなった。全国の一般道の７割程度が該当する見込みで、生活道路で起きた交通事故の遺族らは評価する一方、より安全な交通環境の整備を願っている。 「やっと国が動いてくれた」。埼
知ってる？”生活道路”の法定速度
住宅地などにあるいわゆる「生活道路」の法定速度を警察庁が見直す方針を固めました。狭い道路がいままで危険な状態だったことが明らかになりました。★青森放送 本宮修司 記者「こちらの広い道路の法定速度は50キロ そしてちょっと狭いこちらの道路皆さんは何キロか知っていますか
生活道路の法定速度 時速60キロから30キロに見直しへ 警察庁
警察庁は生活道路の安全を確保するため、中央線が引かれていない、狭い生活道路の法定速度を現在の時速60キロから30キロに見直す方針を固めました。現在は、高速道路以外の道路を走る際の自動車の法定速度は、幅の狭い生活道路も含めて時速60キロとなっています。このため警察庁は
「生活道路」法定速度を60キロから30キロに引き下げへ 歩行者や自転車の安全確保を進める方針 2026年9月からの実施目指す 警察庁
住宅街などにある中央線がない、いわゆる「生活道路」について、警察庁は法定速度を60キロから30キロに引き下げる方針を固めた。「生活道路」は、通学する子どもを含む歩行者や、自転車の日常的な通行が多い住宅街などにある狭い道路のこと。これまで生活道路の法定速度は原則60キ