# 小型車

　最近のスズキの自動運転への投資は目を見張るモノがある。その中でも特に、スズキの得意分野である軽自動車の自動運転はスゴイ。今回は、2016年創業のアメリカ企業「グライドウェイズ」が作る衝撃モビリティと折り畳み電動モペッドe-PO(イーポ)の2つを紹介していこう。※本稿は2024年

IGT規格対応のテーブルが売れてます。スノーピーク「IGT アイアングリルテーブル」シリーズは、ほしいサイズのフレームと脚を選び、天板やバーナーなど好きなオプションを組み込んで自分だけのテーブルを作るというカスタム好きにはたまらないシステム。組み込むオプションは基本サイズが決まっ

■ 軽自動車で培った使い勝手のよさを小型車にも展開　スズキ小型車の中で手堅い人気なのは箱型ワゴンの「ソリオ」で標準モデルとスポーティな外観を持つ「バンディット」がある。　今回はバンディットのマイルドハイブリッドモデル、HYBRID MVになる。このほかにストロングハ

　新興モビリティメーカーのKGモーターズ（広島県広島市）は2024年8月8日、開発中の超小型EV「mibot（ミボット）」のコンセプトモデルを東京都世田谷区二子玉川の蔦屋家電で公開しました。　　同車は、1人乗り・短距離移動に特化した超小型のEVで、車両区分上は「ミニ

　AIXAM（エクサム）という自動車メーカーを知る人は、この日本ではどれくらいいるだろうか。そんな名前、聞いたことがないといわれても、それは少数派ではないだろう。なぜならこのフランスを拠点とするエクサム社（正確にはエクサム・メガ社）は、1975年に運転免許証が不要な超小型車の開発と生産に成功し

　パリ五輪の陸上競技が行われるトラックで一風変わったレースが開催された。疾走したのは人間ではなく小型の車。日本車をモデルにしたマシンの軽快な走りに「これは最高だ」「レーン違反で失格だ」と笑撃を受けたコメントが寄せられた。　見事な加速だった。5日の陸上競技開始前。トラックを疾走した

物理に挫折したあなたに――。読み物形式で、納得！　感動！　興奮！　あきらめるのはまだ早い。　大好評につき5刷となった『学び直し高校物理』では、高校物理の教科書に登場するお馴染みのテーマを題材に、物理法則が導き出された「理由」を考えていきます。　本記事で

フィアットを、ひいてはイタリアを代表するスモールカー「パンダ」。つい先日、第4世代が発表されたばかりのパンダの歴史を紐解いていこう。初代パンダは、1980年3月のジュネーブ・モーターショーで発表された。当時のフィアットに存在していた小型車たちと大きく異なる点は、デザ

イタリア最大の自動車メーカーは近年、激動の時代を体験している。セルジオ マルキオンネの死後、トリノを拠点とするフィアットブランドは電動化にますます注力するようになったが、2007年に発売され、ポーランドのティチー工場で生産されている「500」という最強の馬は温存されたままだが2021年、フィア

　岡山市で検討されているバス路線再編計画で、一部のバス路線で車両購入費やバス停整備費などを市が負担する「公設民営」方式の導入が検討されている。　この方針を決めたのは、2月6日に開催されたバス会社や有識者が参加する岡山市公共交通網形成協議会だ。協議会では「岡山市地域公共交通利便増進