# デスティニーズ・チャイルド

　子どもの安全を守るためのチャイルドシートについて、ＪＡＦ＝日本自動車連盟は９月から使用を推奨する子どもの身長の目安を、これまでの１４０センチ未満から１５０センチ未満に引き上げる方針です。　１８日、福岡市で路線バスと軽自動車が正面衝突し５歳と７歳の姉妹が死亡しました。　救助に当た

　JAF(日本自動車連盟)が、チャイルドシートの推奨身長を140cm未満から150cm未満に改めた。でも身長150cmといえば、小柄な大人も含まれる。これって大人にもチャイルドシートに座れってことなのだろうか？　文:ベストカーWeb編集部/写真:Adobestock(トビラ写真=

　福岡市早良区で18日、路線バスと軽乗用車が衝突した事故で軽乗用車の7歳と5歳の姉妹が死亡した。チャイルドシートを使用しておらず、シートベルトで胴回りが圧迫されたためとみられている。子どもの安全を守るため、日本自動車連盟（JAF）熊本支部はチャイルドシートやジュニアシートの使用を呼びかける。<

今週は夏休みが終わり、多くの学校で新学期が始まります。この時期は心の不調を訴える子どもが多くなる時期でもあることから、子どもたちの気持ちを受け止める取り組みが続けられています。北九州市の公立の小中学校では26日から新学期が始まりました。久しぶりの学校生活、早起きに苦戦した子どもた

車に子どもを乗せるときに使用するチャイルドシート。JAFはチャイルドシートの推奨基準を「身長150cm未満」に引き上げることを検討しています。■致死率約4.2倍　チャイルドシートの重要性道路交通法では、「チャイルドシートを使用しない6歳未

　（柳原 三佳・ノンフィクション作家）　お盆休み明けの8月18日、福岡市早良区で発生した軽乗用車と路線バスによる痛ましい事故。衝突の原因は軽乗用車の中央線突破で、その瞬間は現場の防犯カメラにもしっかりと記録されていました。　この事故で、軽乗用車の後部座席に乗っていた

福岡市で子ども2人が亡くなった事故を受け、子どもへのシートベルトの正しい使用方法に注目が集まっています。一方で危険な「サブマリン現象」には子どもだけでなく大人も注意が必要です。JAFと警察庁の調査では、チャイルドシートの使用率は6歳未満の子どもへの使用が義務化されているにも関わら

　相次ぐ子どもの死傷事故を受け、日本自動車連盟（JAF）がチャイルドシートの使用推奨基準をこれまでの身長140センチ未満から身長150センチ未満に引き上げることを決定した。新基準の発表を受け、ネット上では「150ない女性もけっこういる」「身長150センチ未満の成人はどうしたらいいのか」など疑問

子ども2人が亡くなった福岡市の交通事故を受け、シートベルトやチャイルドシートの正しい使用方法が注目されています。一方、広島県内のチャイルドシートの使用率は全国的にも低い数字に留まっています。その危険性と対策について取材しました。今月18日、福岡市で路線バスと軽乗用車が衝突し7歳と

シートベルトが凶器に。幼い姉妹が死亡した事故を受け、チャイルドシートの着用基準を変更すべき、という議論が起こっている。日本自動車連盟=JAFの実験映像を見てみると。時速55キロの車が正面衝突すると…、助手席に乗った子どもは、シートベルトを着用していても

今月、福岡市で路線バスと軽乗用車が衝突し、子供2人が死亡した事故。2人はチャイルドシートやジュニアシートを着用していなかったと見られています。チャイルドシートの着用率が全国平均を下回る宮崎県。悲惨な事故を防ぐにはどうすればよいか取材しました。ジュニアシートの効果を検証した映像です

シートベルトが凶器に。幼い姉妹が死亡した事故を受け、チャイルドシートの着用基準を変更すべき、という議論が起こっています。日本自動車連盟＝JAFの実験映像を見てみると。時速55キロの車が正面衝突すると…、助手席に乗った子どもは、シートベルトを着用していて

JAF（日本自動車連盟）は、来月中旬をめどにチャイルドシートの使用を推奨する身長を今の140センチ未満から、150センチ未満へと引き上げる方向で調整しています。　身長の低い子どもがチャイルドシートを使わず、シートベルトのみ着用した場合、ベルトが首に食い込むほか、腹部を圧迫する恐れ

　乗車中に子どもの安全を守るためのチャイルドシートについて、日本自動車連盟（JAF）は来月にも、推奨する身長の基準を「140センチ未満」から「150センチ未満」に引き上げる。事故の時に首にベルトがかかる危険性を減らす狙いだ。　チャイルドシートには、自前のベルトがついた椅子型のもの

18日、福岡市で軽乗用車とバスが正面衝突した事故で女児2人が死亡する事故があった。2人はシートベルトを着用していたが、そのことが死因になった可能性があると見られている。どうしたら事故が防げるのか、JAFに聞いた。18日、福岡市の国道で、軽乗用車と路線バスが正面衝突する事故があった

　日本自動車連盟（JAF）が9月中旬にも、チャイルドシートの使用推奨基準を現行の身長140センチ未満から、150センチ未満に引き上げる方針であることが22日、JAFへの取材で分かった。道交法は6歳未満の使用を義務付け、身長の規定はないが、低身長の子どもが使用しない場合の危険性が指摘されていた。

　日本自動車連盟（JAF）が9月中旬にも、チャイルドシートの使用推奨基準を現行の身長140センチ未満から、150センチ未満に引き上げる方針であることが22日、JAFへの取材で分かった。道交法は6歳未満の使用を義務付け、身長の規定はない。

チャイルドシートを推奨される対象が、身長150センチ未満に見直されます。18日、福岡市内で路線バスと軽自動車が正面衝突し、5歳と7歳の姉妹が死亡した痛ましい事故。救助にあたった人「2人ともシートベルトをしていたから大丈夫かなと思った。全然外傷もなかった

日本自動車連盟（JAF）が、チャイルドシートの使用を推奨する基準をいまの身長140cm未満から150cm未満へ引き上げることを検討していることがわかりました。チャイルドシートは、6歳未満の使用が法律で義務付けられています。JAFは6歳以上でも身長が140cmに満たな

日本自動車連盟（JAF）は、チャイルドシートを使わず、シートベルトをした子供が死傷する事故の増加を受け、チャイルドシートの使用を推奨する基準を見直す。これまで身長140センチ未満を推奨していたが、来年に150センチ未満に引き上げる。チャイルドシートの着用義務をめぐっては日本は年齢で区切っている