# EQA

　積極的に電気自動車（ピュアEV）の開発を進めているメルセデス・ベンツが第2弾として発表したのが「EQA」だ。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmというレクサス「UX」クラスのSUV系EVだ。2021年4月に日本市場に導入されてから3年。性能アップを図ったマイナー

■ 内外装の質感向上と最新の装備　充実したラインアップを誇るメルセデス・ベンツのEV（電気自動車）のエントリークラスを担う、売れ筋の「EQA」と「EQB」が新しくなり、内外装の質感が高められたほか、最新のいろいろな機能が盛り込まれるなど、見た目も中身も少なからず変わった。

メルセデス・ベンツEQAは、Cセグメント・サイズのSUVであるGLAをベースにした電気自動車＝バッテリーEV（BEV）。日本では2021年に発売され、2024年4月にはマイナーチェンジ・モデルの導入も始まっている。そんな最新のEQAにモータージャーナリストの高平高輝氏が試乗した。

改良された新型メルセデス・ベンツEQA 250+に、公道で試乗。「ちょうどいいサイズと使い勝手」をコンセプトに、2021年4月から日本で発売されているSUVタイプのフルバッテリーEVですが、なるほどこれはサイズ感に限らず、いろんな意味で「ちょうどいい」仕上がりと言えそうです。（写真；メルセデス

メルセデス・ベンツのピュアEV（電気自動車）「EQA」がアップデートされた！ 小川フミオが試乗した印象をリポートする。バッテリー駆動のEVも、最近は“ふつうの感覚”で楽しめるようになった。2024年4月11日に日本市場に導入された、メルセデス・ベンツEQAの改良型は、軽快な走りと