# 航空機開発
「やっぱ製造やめません！」で話題の“日の丸飛行艇”今後どう動く？ 海外に売る気ある？ 気づけば“ライバル”続々
新明和工業が製造し海上自衛隊で運用している救難飛行艇「US-2」の生産が一転して継続される見通しになったことが、防衛省の令和7年度概算要求で明らかとなりました。US-2をはじめとする飛行艇は世界的にも希少な航空機のカテゴリですが、新興の国や企業のあいだで、新型飛行艇の開発競争も起きています。
主翼下に謎の小物体並ぶ… 異形の「エンジン17基＆2種」旅客機のメリットとは？ 胴体最後部もなんかヘン！
NASA（アメリカ航空宇宙局）のグレン研究センターでは、「SUSAN」と呼ばれる最大180人乗りの新型旅客機案の研究を進めています。これは主翼下に設置された左右計16基の小さなお椀のような機構と、胴体の最後部の「ペットボトルのキャップ」のような機構を組み合わせた、独特な設計が特徴です。なぜこ
NATO「次世代ヘリ案募集」そもそも有人のままになるのか？ 有名ヘリメーカー3社と契約を結ぶ！
北大西洋条約機構（NATO）支援調達庁（NSPA）は2024年7月26日、イギリスで行われていたファーンボロー国際航空ショーの会場で、次世代ヘリコプターの開発を目的とした次世代回転翼航空機能力（NGRC）プログラムに基づく詳細なコンセプト研究のため、エアバス・ヘリコプターズ、シコルスキー、レ
滞空時間は7分強。日本最短の航空路線、なぜ消えゆく？ 実は「世界でたった5機」
■ 日本で一番短い航空路線に乗ってみた。「えっ、もう着陸？」 日本国内の航空路線でもっとも長距離を踏破するのは、ANAの新千歳（札幌）～那覇間の約2400kmだ。最短は……RAC（琉球エアーコミューター）が運航する、沖縄県・南大東島空港～北大東島空港を結ぶ、たった13kmの路線だ
777X、型式証明取得へ飛行試験開始 ANAも発注
ボーイングは現地時間7月13日、次世代大型機777Xの型式証明取得に向けた飛行試験をシアトルのボーイング・フィールド（キング郡国際空港）で始めたと発表した。777-9の飛行試験3号機（登録記号N779XY）が使用された。 777の後継機となる777Xは、メーカー標準座席数が2ク
驚愕！ 遥か昔にあった「ジャンボ機よりデカい民間機」どんなもの？ エンジン構造すら規格外！
民間機の世界では、「ジャンボ機」ことボーイング747や総2階建ての胴体を持つエアバスA380など、いわゆる「超大型機」がいくつか生まれてきました。それよりはるか昔、これと匹敵するといっても過言ではないほどの「大型プロペラ機」が実際に空を飛んでいます。どのような機体だったのでしょうか。
ぜんぶエンジン「ナゾ配置」…なぜ？ エンブラエルの「未来の旅客機」が革新設計すぎる！ しかも4種類
ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルは2024年現在、新型航空機開発プロジェクト「ENERGIA」を進めています。このプロジェクトでは4つのコンセプトで開発された旅客機がラインナップ予定ですが、いずれもプロペラ機では珍しく、エンジンが胴体最後部に備わる「リアエンジン機」であるという特徴を持
ホンダジェット開発の藤野道格さん、航空業界で最も名誉ある賞受賞「日本人への見方も変わるはず」
早くも号令「国産旅客機つくります」…できるの？ 国費大投入「MSJ」失敗から見る日本の“欠点”とは
もう「爆発的な伸び」望めない国内線 ANA HD、断念の「三菱スペースジェット」後継は「1年かけて議論」
