# 自動変速機構

　ヤマハ発動機は、自動変速機構を搭載した「MT―09　Y―AMT」を9月30日に発売すると発表した。クラッチレバーとシフトペダルがなく、手元のレバーで変速できる。自動で変速する「ATモード」も備える。販売目標は国内で年間300台。　大型スポーツ車「MT―09　ABS」をベースに、

ヤマハ発動機はクラッチ操作を不要にし、手元のスイッチを指で操作して変速できる2輪車向け自動変速機構の新技術「Y―AMT（ワイ・エーエムティ）」を開発した。2024年に国内で発売予定のスポーツバイクの新製品「MT―09　Y―AMT」に搭載した後、複数モデルに展開する。同技術搭載車はクラッチレバー

　ヤマハ発動機は、二輪車用の自動変速機構「Y―AMT」を開発したと発表した。クラッチレバーとシフトペダルをなくし、シフト操作を手元のレバーに集約した。スポールモデルの運動性能を保ちつつ、ライダーの操作負担を軽くする。2024年内に発売する「MT―09　Y―AMT」を皮切りに、順次、搭載車を広げ