# 新エネルギー車

中国の新能源汽車国家大数拠聯盟（（National Big Data Alliance of New Energy Vehicles）によると、2024年5月の新エネルギー車（NEV）の販売台数は前年同月比33.3％増の95万5000台、市場普及率は39.5％だった。1～5月の累計販売台数は前

中国の自動車メーカーBYDが存在感を増している。高千穂大学商学部教授の永井竜之介さんは「EV販売台数においてテスラと激しい首位競争を繰り広げている。競争力の源泉となっているのが、独自の自動車製造体制だ」という――。■テスラと首位競争を繰り広げるBYD　電気自動車(E

（ブルームバーグ）： 米国の電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラの中国部門が６月に出荷した台数は７万1007台と前年同月比で24.2％減少した。全国乗用車市場情報連合会（乗連会）が２日発表した暫定集計データを基に、ブルームバーグが試算した。出荷台数は前月比でも2.2％減少した。

　中国市場で劣勢に立つ日本車の「合理化ドミノ」が、ついに日産自動車にも押し寄せた。　日産の現地合弁企業が6月、中国江蘇州にある常州工場の生産を停止した。同工場の年間生産能力は13万台。中国全体の生産能力160万台のうち約8％に相当する。　中国市場ではトヨタ自動車やホ

中国国家発展改革委員会がこのほど発表したデータによると、2023年末時点で中国の新エネルギー車（NEV）の保有台数は2000万台余りとなり、うち純電気自動車（BEV）が1552万台と76％強を占めた。NEVの保有台数は依然として急速な伸びを維持しており、充電インフラの建設需要も高まっている。<

［東京　２１日　ロイター］ - 日産自動車は２１日、中国江蘇省常州市にある東風日産の常州工場の生産を停止したと明らかにした。生産能力の適正化のためとしており、新エネルギー車（ＮＥＶ）の変革への対応や中国市場での競争力強化に注力する考え。日本経済新聞電子版はこれに先立ち、常

ホンダと中国自動車大手の広州汽車集団（GAC Motor）との合弁会社「広汽本田汽車（広汽ホンダ）」が、新エネルギー車（NEV）への転換に向け、再び大規模な人員削減を進めている。今回の対象者は、全従業員の14％にあたる約1700人に上る。中国メディアによると、広汽ホンダは他社より

　中国国家統計局は17日、5月の主要経済統計を発表した。新築住宅価格指数は、主要70都市のうち全体の97％にあたる68都市で前月より下落した。下落は4月より4都市増え、約10年ぶりの多さとなった。2024年1～5月の不動産開発投資は前年同期比10・1％減、新築住宅販売面積は20・3％減と低迷し

【北京＝三塚聖平】中国国家統計局が１７日発表した５月の主要統計によると、工業生産は前年同月比５・６％増だった。４月の６・７％増から減速した。不動産開発投資は１～５月の累計で１０・１％減で、１～４月の９・８％減からマイナス幅が拡大した。不動産不況はまだ底が見えず、中国政府は在庫住宅の買い取りなど

【北京＝三塚聖平】中国自動車工業協会が１４日発表した５月の新車販売台数は前年同月比１・５％増の２４１万７０００台だった。電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などからなる「新エネルギー車」が２桁の伸びを続けたことが全体を牽引した。ただ、欧州連合（ＥＵ）が中国製ＥＶに追加関税を課

中国EV大手の比亜迪（BYD）が新エネルギー車の販売台数で世界一の座に就くと、さまざまな組織が車両を分解してBYDの人気の理由を探り始めた。自動車業界にベンチマーキングサービスを提供する米国のCaresoft GlobalがBYDの人気小型車「海鴎（SEAGULL）」を分解調査し

中国財政部は6月3日、2024年自動車買い替え促進策「以旧換新」に充てる補助金などの予算額を発表した。24年の予算額は112億元（約2400億円）で、中央政府が64億4000万元（約1400億円）を地方政府に交付し、各地の地方政府からも計47億6000万元（約1000億円）を拠出する。

　【北京共同】日系自動車大手3社の中国市場における5月の新車販売台数が7日、出そろった。トヨタ自動車は前年同月比13.6％減の14万400台で、日産自動車は2.8％減の6万4233台。既に発表したホンダは34.7％減の6万6202台だった。　トヨタとホンダは4カ月連続、日産は2カ

【北京＝三塚聖平】日系自動車大手３社の中国市場における５月の新車販売台数が７日、出そろった。トヨタ自動車、ホンダ、日産自動車のいずれも前年実績を下回った。中国で電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などからなる新エネルギー車が人気となる中、現地勢が「新エネ車シフト

[北京 ２７日 ロイター] - 中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）のデータによると、中国の新エネルギー車の輸出市場として、ブラジルがベルギーを抜いて首位となった。欧州連合（ＥＵ）が中国製電気自動車（ＥＶ）の補助金調査を進める中、国内メーカーが欧州域外への販売を拡大していることが背景にある。