# チンクエチェント

　2024年4月25日、ステランティスジャパンはフィアットブランドの「500（チンクエチェント）」と「500C（チンクエチェント シー）」に新グレード「1.2 Dolcevita（ドルチェヴィータ）」を追加するとともに、同グレードをベースとした限定車「Grande Blu（グランデブル）」を発

いずれその日がくることは、頭ではもちろんわかってはいた。けれど、いざそのときを迎えてみると、なんともいえない寂しさが生まれてくる。それと並行して、一度もオーナーになったことがなく、うっすらボンヤリ“いずれ一緒に暮らしたいな”なんて考えていたところもあったから、自分のうかつさに軽く落胆してたりも

名古屋の「チンクエチェント博物館」が所有するターコイズブルーのフィアット「500L」（1970年式）を、自動車ライターの嶋田智之氏が日々のアシとして長期レポートする「週刊チンクエチェント」。第38回は「えっ？　オイルが増えてる!?」をお届けします。さぁさぁ皆さん、見てちょーだい！

　コンパクトなイタリア車として日本で根強い人気を誇るフィアット「500（チンクエチェント）」ですが、2024年5月をもって日本向けの500および500Cの生産を終了することとなりました。　　2007年に世界デビューを果たし、日本市場では2008年に登場。2016年に

　フィアット500、チンクエチェントと聞いて、どんなクルマを思い浮かべるだろうか。有名なのはやはり、ルパン三世に登場するダンテ・ジアコーサによって生み出された2代目NUOVA500、フィアット500＝チンクエチェントではないだろうか。初代と区別するため、NUOVA（新しい）というネーミングが付